{"id":9178,"date":"2010-05-09T17:56:43","date_gmt":"2010-05-09T20:56:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/?p=9178"},"modified":"2010-05-09T17:56:43","modified_gmt":"2010-05-09T20:56:43","slug":"webber-domina-monotono-gp-da-espanha-e-vence-pela-1%c2%aa-vez-em-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/2010\/05\/09\/webber-domina-monotono-gp-da-espanha-e-vence-pela-1%c2%aa-vez-em-2010\/","title":{"rendered":"Webber domina mon\u00f3tono GP da Espanha e vence pela 1\u00aa vez em 2010"},"content":{"rendered":"

MARCUS LELLIS [<\/strong>@marcuslellis]<\/strong>
\nde Santos<\/strong>
\n<\/em>
\n\"\"<\/p>\n

A primavera europeia proporcionou um dia de sol em Barcelona neste domingo (9). Sem a chuva, respons\u00e1vel por quase todas as emo\u00e7\u00f5es da F1 em 2010, o GP da Espanha foi a prova mais previs\u00edvel do ano at\u00e9 agora. N\u00e3o houve surpresa: Mark Webber largou na pole-position no circuito da Catalunha, se manteve na ponta e garantiu sua primeira vit\u00f3ria na temporada, a segunda da Red Bull.
\nApesar do triunfo do australiano, a imensa torcida espanhola que lotou as arquibancadas da pista catal\u00e3 n\u00e3o saiu inteiramente decepcionada. Fernando Alonso terminou a corrida com a segunda coloca\u00e7\u00e3o, gra\u00e7as ao infort\u00fanio de Lewis Hamilton, que sofreu com um pneu furado faltando duas voltas para o fim.
\nO problema do ingl\u00eas beneficiou todo mundo que estava atr\u00e1s. Sebastian Vettel, que foi bastante irregular, conseguiu sair de Barcelona com um lugar no p\u00f3dio. Michael Schumacher teve a sua melhor performance no ano, em quarto, seguido de Jenson Button,\u00a0l\u00edder do campeonato.
\nFelipe Massa, Adrian Sutil, Robert Kubica, Rubens Barrichello \u2013 em uma marcante atua\u00e7\u00e3o ap\u00f3s n\u00e3o passar do Q1 no treino de classifica\u00e7\u00e3o \u2013 e Jaime Alguersuari completaram a zona de pontua\u00e7\u00e3o da corrida.
\nLucas Di Grassi recebeu a bandeira quadriculada no 19\u00ba posto, o \u00faltimo entre todos que terminaram a etapa espanhola. J\u00e1 Bruno Senna abandonou logo no in\u00edcio.<\/p>\n


\nA prova<\/p>\n

<\/strong>Sem pista molhada ou qualquer outro aspecto extra-pista que pudesse dar emo\u00e7\u00e3o, a expectativa na Espanha era que a largada pudesse movimentar a tabela de posi\u00e7\u00f5es. Mas nem isso aconteceu. Webber continuou na ponta, seguido por Vettel, Hamilton, Alonso, Button e Schumacher. Apenas Massa conseguiu causar alguma bagun\u00e7a nesse bloco, subindo de nono para s\u00e9timo.<\/p>\n

E assim foi formado o pelot\u00e3o da frente. No intermedi\u00e1rio, destaque para Barrichello, que conquistou quatro lugares, passou para 13\u00ba e dava mostras de que poderia evoluir ainda mais na prova em Barcelona.
\nEntre os primeiros colocados, n\u00e3o houve qualquer mudan\u00e7a at\u00e9 a janela de paradas para troca de pneus. Webber fazia volta mais r\u00e1pida atr\u00e1s de volta mais r\u00e1pida, aumentando sua vantagem sobre Vettel. E nada acontecia no restante do bloco.
\nAp\u00f3s o pit-stop de cada um, Button teve o que reclamar, com uma parada que demorou mais do que deveria. Com isso, Schumacher passou o ingl\u00eas e assumiu o quinto posto na Catalunha.
\nPor outro lado, Hamilton s\u00f3 se beneficiou com sua troca de pneus. Na volta \u00e0 pista, conseguiu roubar a segunda posi\u00e7\u00e3o de Vettel.
\nCom Webber muito tranquilo \u00e0 frente e nada de agito atr\u00e1s, a corrida ficou mon\u00f3tona. Ultrapassagem era um artigo de luxo na prova. A falta de emo\u00e7\u00f5es s\u00f3 foi quebrada com o erro de Vettel, que foi para a brita, sozinho. Um problema nos freios obrigou o alem\u00e3o a fazer uma parada extra nos boxes. Alonso agradeceu e assumiu o terceiro lugar.<\/p>\n

A previsibilidade que imperou do in\u00edcio ao fim fez todos esperarem por um p\u00f3dio formado por Webber, Hamilton e Alonso. Mas ningu\u00e9m contava com o estouro do pneu dianteiro esquerdo do ingl\u00eas, que abandonou a etapa faltando uma volta.<\/p>\n

Isso garantiu a ida de Vettel ao p\u00f3dio, que, depois de todos os problemas vividos neste ano, foi aconselhado a tomar cuidado e fazer o m\u00ednimo para levar o carro at\u00e9 o fim. E assim foi feito. Festa para a Red Bull, com a vit\u00f3ria de Webber e o terceiro lugar do germ\u00e2nico. Festa para a torcida espanhola, que viu seu \u00eddolo Alonso no segundo posto.<\/p>\n

Festa tamb\u00e9m para Button, que manteve a lideran\u00e7a do campeonato, com 70 pontos. O problema \u00e9 que Alonso est\u00e1 na cola do atual campe\u00e3o do mundo, com 67. Vettel \u00e9 o terceiro, com 60.<\/p>\n

Ap\u00f3s o come\u00e7o da fase europeia, nada de descanso para os pilotos. A pr\u00f3xima parada j\u00e1 \u00e9 na pr\u00f3xima semana, com o tradicional GP de M\u00f4naco, no circuito de rua de Monte Carlo.\u00a0
\n<\/strong>\u00a0 F1, Barcelona, final:<\/strong> \u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\nMark WEBBER
\nRed Bull Renault<\/td>\n		AUS<\/td>\n1:35:44.101<\/td>\n66 voltas<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nFernando ALONSO
\nFerrari<\/td>\n		ESP<\/td>\n+24.065<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nSebastian VETTEL
\nRed Bull Renault<\/td>\n		ALE<\/td>\n+51.338<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nMichael SCHUMACHER
\nMercedes<\/td>\n		ALE<\/td>\n+1:02.195<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nJenson BUTTON
\nMcLaren Mercedes<\/td>\n		ING<\/td>\n+1:03.728<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nFelipe MASSA
\nFerrari<\/td>\n		BRA<\/td>\n+1:05.767<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nAdrian SUTIL
\nForce India Mercedes<\/td>\n		ALE<\/td>\n+1:12.941<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nRobert KUBICA
\nRenault<\/td>\n		POL<\/td>\n+1:13.677<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nRubens BARRICHELLO
\nWilliams Cosworth<\/td>\n		BRA<\/td>\n+1 volta<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nJaime ALGUERSUARI
\nToro Rosso Ferrari<\/td>\n		ESP<\/td>\n+1 volta<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nVitaly PETROV
\nRenault<\/td>\n		RUS<\/td>\n+1 volta<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nKamui KOBAYASHI
\nBMW Sauber Ferrari<\/td>\n		JAP<\/td>\n+1 volta<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nNico ROSBERG
\nMercedes<\/td>\n		ALE<\/td>\n+1 volta<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nLewis HAMILTON
\nMcLaren Mercedes<\/td>\n		ING<\/td>\n+2 voltas<\/td>\nNT<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nVitantonio LIUZZI
\nForce India Mercedes<\/td>\n		ITA<\/td>\n+2 voltas<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nNico H\u00dcLKENBERG
\nWilliams Cosworth<\/td>\n		ALE<\/td>\n+2 voltas<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nJarno TRULLI
\nLotus Cosworth<\/td>\n		ITA<\/td>\n+3 voltas<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nTimo GLOCK
\nVirgin Cosworth<\/td>\n		ALE<\/td>\n+3 voltas<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\nLucas DI GRASSI
\nVirgin Cosworth<\/td>\n		BRA<\/td>\n+4 voltas<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

N\u00e3o completaram\/n\u00ba de voltas:
\n<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
20<\/td>\nS\u00e9bastien BUEMI
\nToro Rosso Ferrari<\/td>\n		SUI<\/td>\n43<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\nBruno SENNA
\nHispania Cosworth<\/td>\n		BRA<\/td>\n28<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\nKarun CHANDHOK
\nHispania Cosworth<\/td>\n		IND<\/td>\n19<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\nPedro DE LA ROSA
\nBMW Sauber Ferrari<\/td>\n		ESP<\/td>\n1<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\nHeikki KOVALAINEN
\nLotus Cosworth<\/td>\n		FIN<\/td>\n1<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nMelhor volta<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nLewis HAMILTON
\nMcLaren Mercedes<\/td>\n		BRA<\/td>\n\u00a0<\/td>\n1:24.357<\/td>\nvolta 59<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nTempo<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
SOL ENTRE NUVENS<\/td>\nar: 20-21\u00baC | pista: 34-39\u00baC<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

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MARCUS LELLIS [@marcuslellis] de Santos A primavera europeia proporcionou um dia de sol em Barcelona neste domingo (9). Sem a chuva, respons\u00e1vel por quase todas as emo\u00e7\u00f5es da F1 em 2010, o GP da Espanha foi a prova mais previs\u00edvel do ano at\u00e9 agora. N\u00e3o houve surpresa: Mark Webber largou na pole-position no circuito da Catalunha, se manteve na ponta e garantiu sua primeira vit\u00f3ria na temporada, a segunda da Red Bull. Apesar do triunfo do australiano, a imensa torcida espanhola que lotou as arquibancadas da pista catal\u00e3 n\u00e3o saiu inteiramente decepcionada. Fernando Alonso terminou a corrida com a segunda…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[6],"tags":[748,903],"class_list":["post-9178","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-espanha","tag-f1"],"acf":[],"views":1094,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9178"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9178\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9179,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9178\/revisions\/9179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}