{"id":82382,"date":"2017-07-06T07:49:51","date_gmt":"2017-07-06T10:49:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/?p=82382"},"modified":"2017-07-06T07:49:51","modified_gmt":"2017-07-06T10:49:51","slug":"cenas-fortes-video-encontrado-mostra-queda-do-helicoptero-onde-morreram-noiva-e-3-pessoas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/2017\/07\/06\/cenas-fortes-video-encontrado-mostra-queda-do-helicoptero-onde-morreram-noiva-e-3-pessoas\/","title":{"rendered":"Cenas fortes: V\u00eddeo encontrado mostra queda do helic\u00f3ptero onde morreram noiva e 3 pessoas"},"content":{"rendered":"<p><strong>Acidente chocou o pa\u00eds em dezembro de 2016. Morreram noiva, irm\u00e3o, piloto e fot\u00f3grafa. Advogado das v\u00edtimas diz que v\u00eddeo mostra \u2018erro crasso do piloto\u2019.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"http:\/\/i.imgur.com\/Ir9lpgc.jpg\" alt=\"\" width=\"344\" height=\"208\" \/><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/i.imgur.com\/xf0pjbz.jpg\" rel=\"lightbox[103262]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright \" src=\"http:\/\/i.imgur.com\/xf0pjbz.jpg\" alt=\"\" width=\"389\" height=\"219\" \/><\/a>Um v\u00eddeo in\u00e9dito, e perturbador, achado pelo irm\u00e3o da noiva quatro dias ap\u00f3s a\u00a0<a href=\"http:\/\/www.vitoriadaconquistanoticias.com.br\/v2\/2016\/12\/05\/video-imagem-mostra-noiva-embarcando-em-helicoptero-minutos-antes-da-tragedia\/\"><strong>queda do helic\u00f3ptero<\/strong><\/a>\u00a0em que ela estava, em S\u00e3o Louren\u00e7o da Serra, na Grande S\u00e3o Paulo, mostra o interior do helic\u00f3ptero que levava a noiva Rosemeire Nascimento da Silva ao seu casamento. Os quatro ocupantes morreram no um acidente que chocou o pa\u00eds em dezembro de 2016.<\/p>\n<p>O v\u00eddeo, que mostra o voo desde o in\u00edcio at\u00e9 a queda, j\u00e1 est\u00e1 sendo usado na investiga\u00e7\u00e3o da Pol\u00edcia Civil e da Aeron\u00e1utica. Para o advogado que representa os parentes dos mortos, as imagens apontam \u201cerros crassos\u201d do piloto. A empresa propriet\u00e1ria do helic\u00f3ptero informou que n\u00e3o vai se manifestar. Abaixo nesta reportagem, leia o que dizem os advogados. O v\u00eddeo acima cont\u00e9m trechos do acidente e a avalia\u00e7\u00e3o feita pelo perito Lu\u00eds Lupoli. O trecho final do v\u00eddeo mostra o acidente.\u00a0<strong>ATEN\u00c7\u00c3O: Assista com cautela . Cenas fortes:<\/strong><!--more--><\/p>\n<p><span id=\"more-103262\"><\/span><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/p8L-xdO1pJw?rel=0\" width=\"530\" height=\"300\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<div id=\"quads-ad1\" class=\"quads-location quads-ad1\"><ins class=\"adsbygoogle\" data-ad-client=\"pub-1839831328401097\" data-ad-slot=\"1351867124\" data-adsbygoogle-status=\"done\"><\/ins><ins id=\"aswift_4_expand\"><\/ins><ins id=\"aswift_4_anchor\"><iframe id=\"aswift_4\" name=\"aswift_4\" width=\"250\" height=\"250\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/ins><\/div>\n<p>A reportagem mostrou as imagens para um especialista independente. Segundo o coronel da reserva da Aeron\u00e1utica Lu\u00eds Lupoli, as imagens mostram poss\u00edveis erros cometidos pelo piloto Peterson Pinheiro nos momentos finais do voo.<\/p>\n<p>Al\u00e9m da noiva e do comandante, tamb\u00e9m estavam a bordo da aeronave o irm\u00e3o de Rosemeire, Silvano Nascimento da Silva, e a fot\u00f3grafa Nayla Cristina Neves Lousada, que estava gr\u00e1vida de seis meses. A c\u00e2mera era levada pela fot\u00f3grafa e foi encontrada quatro dias depois por um irm\u00e3o da noiva, que procurava pertences pessoais da fam\u00edlia que teriam se perdido no local da trag\u00e9dia. O equipamento foi entregue \u00e0s autoridades dias depois. O v\u00eddeo mostra o momento da decolagem, ocorrida no hangar da empresa propriet\u00e1ria do helic\u00f3ptero, em Osasco, na Grande S\u00e3o Paulo, com sol e tempo aberto.<\/p>\n<p>Eram 16h de 4 de dezembro de 2016 e Rosemeire faria uma surpresa ao noivo, Udirley Damasceno, chegando voando ao buffet onde o casamento seria realizado. Ap\u00f3s 21 minutos de voo, o tempo fecha e h\u00e1 muita neblina. Pelo v\u00eddeo, \u00e9 poss\u00edvel perceber que, nos quatro minutos e 45 segundos seguintes, o piloto enfrenta dificuldades para encontrar o local onde seria celebrado o casamento, o buffet de festas Recanto Beija-Flor, alugado pela fam\u00edlia, e tamb\u00e9m para manter a aeronave estabilizada. A pedido da reportagem, o coronel da reserva da Aeron\u00e1utica Lu\u00eds Lupoli, que foi investigador no Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa), assistiu ao v\u00eddeo da c\u00e2mera da fot\u00f3grafa. O perito Lu\u00eds Lupoli diz:<\/p>\n<blockquote><p>Em meio \u00e0 neblina e \u00e0s nuvens, o piloto altera o controle da aeronave, tentando manter a opera\u00e7\u00e3o visual, mesmo estando em condi\u00e7\u00f5es de voo e de opera\u00e7\u00e3o por instrumentos, desorientando-se.<\/p>\n<p>Na avalia\u00e7\u00e3o do perito, o piloto errou quando decidiu seguir voo a partir deste momento, apesar de o tempo ter fechado rapidamente.<\/p>\n<p>Para o militar, as imagens mostram que o piloto estava desorientado espacialmente<\/p>\n<p>Os registros do painel, em especial os equipamentos de horizonte artificial (uma linha azul, em 180 graus, que mostra se a aeronave est\u00e1 alinhada junto ao horizonte) e veloc\u00edmetro, apontam que a aeronave virou v\u00e1rias vezes na diagonal, curvando-se acentuadamente para os dois lados e perdendo velocidade antes da queda.<\/p><\/blockquote>\n<p>Ap\u00f3s analisar as imagens, o coronel Lupoli entende que \u00e9 poss\u00edvel que o piloto n\u00e3o tivesse conhecimento para operar o helic\u00f3ptero, um Robinson R44 Raven II, prefixo PR-TUN, em condi\u00e7\u00f5es por instrumentos, pois realiza movimentos bruscos para tentar estabilizar a aeronave. A aeronave que caiu s\u00f3 poderia ser utilizada, conforme seu registro oficial, para opera\u00e7\u00f5es em condi\u00e7\u00f5es visuais, em que o piloto usa refer\u00eancias visuais de solo, horizonte e tempo, e n\u00e3o apenas os instrumentos a bordo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/i.imgur.com\/gz3XNIV.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><strong>O que o piloto poderia fazer<\/strong><\/p>\n<p>O acidente ocorre nos 15 \u00faltimos segundos do v\u00eddeo, quando o helic\u00f3ptero est\u00e1 quase tocando o solo \u00e0 direita e o piloto, na tentativa de impedir a colis\u00e3o, movimenta bruscamente, novamente, o manche para a esquerda. \u201cO certo seria subir para a altitude m\u00ednima de seguran\u00e7a da regi\u00e3o que sobrevoava e ir para um aer\u00f3dromo que operasse por instrumentos para realizar o pouso, ou at\u00e9 mesmo voltar para uma regi\u00e3o que conseguisse operar em condi\u00e7\u00f5es visuais\u201d, aponta o oficial. \u201cO piloto foi diminuindo a velocidade para tentar continuar o voo naquelas condi\u00e7\u00f5es [de tempo fechado, neblina e chuva fraca]. Ele estava em condi\u00e7\u00f5es de voo por instrumentos e, aparentemente, se desorientou ao tentar operar em condi\u00e7\u00f5es visuais. Ele joga muito (a aeronave) para um lado e para o outro\u201d, explica o coronel.<\/p>\n<p>\u201cEle perdeu a orienta\u00e7\u00e3o e o controle da aeronave. Quando ele bate para um lado e para o outro [o manche], com comandos abertos de um lado para o outro, a impress\u00e3o que temos \u00e9 que ele tentou corrigir para um lado e acabou perdendo o controle. Em uma situa\u00e7\u00e3o em que ele come\u00e7a a brigar muito com o helic\u00f3ptero para mant\u00ea-lo voando, \u00e9 a hora que ele deveria fazer o pouso\u201d, salienta o ex-investigador, que aponta que o piloto deveria estar sob press\u00e3o para realizar o voo. As imagens mostram ainda que, durante o voo, a fot\u00f3grafa Nayla questiona o piloto sobre se ele conhece o local do buffet onde o casamento seria realizado e se est\u00e1 seguindo o GPS para chegar ao local. Peterson Pinheiro responde que conhece a regi\u00e3o e sabe como chegar.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/i.imgur.com\/N0XyMyi.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Os advogados da fam\u00edlia da noiva, de seu irm\u00e3o e da fot\u00f3grafa est\u00e3o analisando as imagens para entrar com um processo na Justi\u00e7a contra a empresa Helicopter Charter Service do Brasil (HSC T\u00e1xi A\u00e9reo), propriet\u00e1ria do helic\u00f3ptero, e a Voenext, companhia que intermediou a compra do voo pela noiva. A defesa afirma que pedir\u00e1 indeniza\u00e7\u00e3o por danos morais, pelas mortes, e danos materiais, pelos gastos do noivo com o casamento que n\u00e3o se realizou. Para os advogados, o v\u00eddeo \u00e9 prova inequ\u00edvoca de erros do piloto na condu\u00e7\u00e3o da aeronave. \u201cAs imagens mostram o desespero dos passageiros e o erro crasso do piloto. Ningu\u00e9m est\u00e1 querendo tripudiar o erro do piloto, mas \u00e9 poss\u00edvel ver que ele fica puxando os instrumentos e o manche sem perceber o perigo. Ele est\u00e1 dando cambalhotas e n\u00e3o sabia disso, ele n\u00e3o tinha ideia do que estava fazendo\u201d, aponta o advogado das fam\u00edlias, Fernando Henrique dos Reis, integrante da banca Josmeyr Oliveira Advogados.<\/p>\n<p>\u201cIremos pontuar no processo que a empresa Voenext funciona como intermediadora e n\u00e3o tem autoriza\u00e7\u00e3o para fazer voos de traslados e de t\u00e1xi a\u00e9reo, assim como a HCS, pois o helic\u00f3ptero era registrado para uso privado. Isso s\u00f3 agrava mais a responsabilidade das empresas, que n\u00e3o poderiam efetuar este tipo de servi\u00e7o. Al\u00e9m disso, o piloto era funcion\u00e1rio da HCS, h\u00e1 responsabilidade da empresa pelo servi\u00e7o dos funcion\u00e1rios\u201d, afirma o advogado. Procurada, a empresa propriet\u00e1ria do helic\u00f3ptero, a HCS, informou que n\u00e3o iria se manifestar sobre a investiga\u00e7\u00e3o. J\u00e1 a companhia que intermediou o voo, a Voenext, disse que n\u00e3o cabe a ela analisar quest\u00f5es t\u00e9cnicas, que mostrou solidariedade e se colocou \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o da fam\u00edlias (leia mais abaixo sobre o posicionamento das empresas).<\/p>\n<p>Tanto a empresa dona do helic\u00f3ptero quanto a que intermediou o voo s\u00e3o investigadas pela Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac), j\u00e1 que a aeronave estava registrada apenas para servi\u00e7o a\u00e9reo privado e n\u00e3o poderia ser utilizada para t\u00e1xi-a\u00e9reo ou servi\u00e7o remunerado. A c\u00e2mera foi encontrada pelo familiar ap\u00f3s a Pol\u00edcia T\u00e9cnico Cient\u00edfica e a Aeron\u00e1utica j\u00e1 terem feito per\u00edcia no local. O Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa) ainda aguarda resultado de laudos para concluir sua investiga\u00e7\u00e3o. O inqu\u00e9rito da Pol\u00edcia Civil est\u00e1 sob sigilo de Justi\u00e7a e tamb\u00e9m aguarda documentos e an\u00e1lises para ser finalizado.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/i.imgur.com\/emoixGa.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><strong>O casamento<\/strong><\/p>\n<p>Rosemeire, que tinha 32 anos, iria fazer uma surpresa para o noivo,que a esperava no altar e n\u00e3o sabia que ela iria chegar voando ao buffet alugado pela fam\u00edlia. O helic\u00f3ptero caiu na Estrada da Barrinha, uma regi\u00e3o de mata fechada pr\u00f3xima \u00e0 Rodovia R\u00e9gis Bittencourt, em 4 de dezembro de 2016. O percurso da base da empresa HCS, em Osasco, at\u00e9 o buffet, duraria 25 minutos e foi praticamente este o tempo at\u00e9 a queda. Para realizar o sonho de chegar de helic\u00f3ptero ao buffet no meio da serra, a noiva pagou R$ 1.800 em duas presta\u00e7\u00f5es, de R$ 1.200 e mais R$ 600, escondido do futuro marido. Segundo os advogados da fam\u00edlia, R$ 200 deste montante foram repassados pela empresa para a HCS. \u201cEla dizia assim: \u2018Na segunda-feira, todo mundo vai falar que sou rica\u2019\u201d, relembra Helaine Alves, a vi\u00fava de Silvano. Foi Helaine quem fez todos os preparativos para o voo e ajudou Rosemeire a prepara\u00e7\u00e3o a celebra\u00e7\u00e3o para cerca de 300 convidados. A pequena c\u00e2mera que gravou todo o voo era levada pela fot\u00f3grafa Nayla, que estava sentada na parte da frente da aeronave, \u00e0 esquerda do piloto. Atr\u00e1s deles estavam Silvano Silva e sua irm\u00e3. \/\/ G1.<\/p>\n<p>Acidente chocou o pa\u00eds em dezembro de 2016. Morreram noiva, irm\u00e3o, piloto e fot\u00f3grafa. Advogado das v\u00edtimas diz que v\u00eddeo mostra \u2018erro crasso do piloto\u2019. Um v\u00eddeo in\u00e9dito, e perturbador, achado pelo irm\u00e3o da noiva quatro dias ap\u00f3s a queda do helic\u00f3ptero em que ela estava, em S\u00e3o Louren\u00e7o da Serra, na Grande S\u00e3o Paulo, mostra o interior do helic\u00f3ptero que levava a noiva Rosemeire Nascimento da Silva ao seu casamento. Os quatro ocupantes morreram no um acidente que chocou o pa\u00eds em dezembro de 2016. O v\u00eddeo, que mostra o voo desde o in\u00edcio at\u00e9 a queda, j\u00e1 est\u00e1 sendo usado na investiga\u00e7\u00e3o da Pol\u00edcia Civil e da Aeron\u00e1utica. Para o advogado que representa os parentes dos mortos, as imagens apontam \u201cerros crassos\u201d do piloto. A empresa propriet\u00e1ria do helic\u00f3ptero informou que n\u00e3o vai se manifestar. Abaixo nesta reportagem, leia o que dizem os advogados. O v\u00eddeo acima cont\u00e9m trechos do acidente e a avalia\u00e7\u00e3o feita pelo perito Lu\u00eds Lupoli. O trecho final do v\u00eddeo mostra o acidente. ATEN\u00c7\u00c3O: Assista com cautela . Cenas fortes: A reportagem mostrou as imagens para um especialista independente. Segundo o coronel da reserva da Aeron\u00e1utica Lu\u00eds Lupoli, as imagens mostram poss\u00edveis erros cometidos pelo piloto Peterson Pinheiro nos momentos finais do voo. Al\u00e9m da noiva e do comandante, tamb\u00e9m estavam a bordo da aeronave o irm\u00e3o de Rosemeire, Silvano Nascimento da Silva, e a fot\u00f3grafa Nayla Cristina Neves Lousada, que estava gr\u00e1vida de seis meses. A c\u00e2mera era levada pela fot\u00f3grafa e foi encontrada quatro dias depois por um irm\u00e3o da noiva, que procurava pertences pessoais da fam\u00edlia que teriam se perdido no local da trag\u00e9dia. O equipamento foi entregue \u00e0s autoridades dias depois. O v\u00eddeo mostra o momento da decolagem, ocorrida no hangar da empresa propriet\u00e1ria do helic\u00f3ptero, em Osasco, na Grande S\u00e3o Paulo, com sol e tempo aberto. Eram 16h de 4 de dezembro de 2016 e Rosemeire faria uma surpresa ao noivo, Udirley Damasceno, chegando voando ao buffet onde o casamento seria realizado. Ap\u00f3s 21 minutos de voo, o tempo fecha e h\u00e1 muita neblina. Pelo v\u00eddeo, \u00e9 poss\u00edvel perceber que, nos quatro minutos e 45 segundos seguintes, o piloto enfrenta dificuldades para encontrar o local onde seria celebrado o casamento, o buffet de festas Recanto Beija-Flor, alugado pela fam\u00edlia, e tamb\u00e9m para manter a aeronave estabilizada. A pedido da reportagem, o coronel da reserva da Aeron\u00e1utica Lu\u00eds Lupoli, que foi investigador no Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa), assistiu ao v\u00eddeo da c\u00e2mera da fot\u00f3grafa. O perito Lu\u00eds Lupoli diz: Em meio \u00e0 neblina e \u00e0s nuvens, o piloto altera o controle da aeronave, tentando manter a opera\u00e7\u00e3o visual, mesmo estando em condi\u00e7\u00f5es de voo e de opera\u00e7\u00e3o por instrumentos, desorientando-se. Na avalia\u00e7\u00e3o do perito, o piloto errou quando decidiu seguir voo a partir deste momento, apesar de o tempo ter fechado rapidamente. Para o militar, as imagens mostram que o piloto estava desorientado espacialmente Os registros do painel, em especial os equipamentos de horizonte artificial (uma linha azul, em 180 graus, que mostra se a aeronave est\u00e1 alinhada junto ao horizonte) e veloc\u00edmetro, apontam que a aeronave virou v\u00e1rias vezes na diagonal, curvando-se acentuadamente para os dois lados e perdendo velocidade antes da queda. Ap\u00f3s analisar as imagens, o coronel Lupoli entende que \u00e9 poss\u00edvel que o piloto n\u00e3o tivesse conhecimento para operar o helic\u00f3ptero, um Robinson R44 Raven II, prefixo PR-TUN, em condi\u00e7\u00f5es por instrumentos, pois realiza movimentos bruscos para tentar estabilizar a aeronave. A aeronave que caiu s\u00f3 poderia ser utilizada, conforme seu registro oficial, para opera\u00e7\u00f5es em condi\u00e7\u00f5es visuais, em que o piloto usa refer\u00eancias visuais de solo, horizonte e tempo, e n\u00e3o apenas os instrumentos a bordo. O que o piloto poderia fazer O acidente ocorre nos 15 \u00faltimos segundos do v\u00eddeo, quando o helic\u00f3ptero est\u00e1 quase tocando o solo \u00e0 direita e o piloto, na tentativa de impedir a colis\u00e3o, movimenta bruscamente, novamente, o manche para a esquerda. \u201cO certo seria subir para a altitude m\u00ednima de seguran\u00e7a da regi\u00e3o que sobrevoava e ir para um aer\u00f3dromo que operasse por instrumentos para realizar o pouso, ou at\u00e9 mesmo voltar para uma regi\u00e3o que conseguisse operar em condi\u00e7\u00f5es visuais\u201d, aponta o oficial. \u201cO piloto foi diminuindo a velocidade para tentar continuar o voo naquelas condi\u00e7\u00f5es [de tempo fechado, neblina e chuva fraca]. Ele estava em condi\u00e7\u00f5es de voo por instrumentos e, aparentemente, se desorientou ao tentar operar em condi\u00e7\u00f5es visuais. Ele joga muito (a aeronave) para um lado e para o outro\u201d, explica o coronel. \u201cEle perdeu a orienta\u00e7\u00e3o e o controle da aeronave. Quando ele bate para um lado e para o outro [o manche], com comandos abertos de um lado para o outro, a impress\u00e3o que temos \u00e9 que ele tentou corrigir para um lado e acabou perdendo o controle. Em uma situa\u00e7\u00e3o em que ele come\u00e7a a brigar muito com o helic\u00f3ptero para mant\u00ea-lo voando, \u00e9 a hora que ele deveria fazer o pouso\u201d, salienta o ex-investigador, que aponta que o piloto deveria estar sob press\u00e3o para realizar o voo. As imagens mostram ainda que, durante o voo, a fot\u00f3grafa Nayla questiona o piloto sobre se ele conhece o local do buffet onde o casamento seria realizado e se est\u00e1 seguindo o GPS para chegar ao local. Peterson Pinheiro responde que conhece a regi\u00e3o e sabe como chegar. Os advogados da fam\u00edlia da noiva, de seu irm\u00e3o e da fot\u00f3grafa est\u00e3o analisando as imagens para entrar com um processo na Justi\u00e7a contra a empresa Helicopter Charter Service do Brasil (HSC T\u00e1xi A\u00e9reo), propriet\u00e1ria do helic\u00f3ptero, e a Voenext, companhia que intermediou a compra do voo pela noiva. A defesa afirma que pedir\u00e1 indeniza\u00e7\u00e3o por danos morais, pelas mortes, e danos materiais, pelos gastos do noivo com o casamento que n\u00e3o se realizou. Para os advogados, o v\u00eddeo \u00e9 prova inequ\u00edvoca de erros do piloto na condu\u00e7\u00e3o da aeronave. \u201cAs imagens mostram o desespero dos passageiros e o erro crasso do piloto. Ningu\u00e9m est\u00e1 querendo tripudiar o erro do piloto, mas \u00e9 poss\u00edvel ver que ele fica puxando os instrumentos e o manche sem perceber o perigo. Ele est\u00e1 dando cambalhotas e n\u00e3o sabia disso, ele n\u00e3o tinha ideia do que estava fazendo\u201d, aponta o advogado das fam\u00edlias, Fernando Henrique dos Reis, integrante da banca Josmeyr Oliveira Advogados. \u201cIremos pontuar no processo que a empresa Voenext funciona como intermediadora e n\u00e3o tem autoriza\u00e7\u00e3o para fazer voos de traslados e de t\u00e1xi a\u00e9reo, assim como a HCS, pois o helic\u00f3ptero era registrado para uso privado. Isso s\u00f3 agrava mais a responsabilidade das empresas, que n\u00e3o poderiam efetuar este tipo de servi\u00e7o. Al\u00e9m disso, o piloto era funcion\u00e1rio da HCS, h\u00e1 responsabilidade da empresa pelo servi\u00e7o dos funcion\u00e1rios\u201d, afirma o advogado. Procurada, a empresa propriet\u00e1ria do helic\u00f3ptero, a HCS, informou que n\u00e3o iria se manifestar sobre a investiga\u00e7\u00e3o. J\u00e1 a companhia que intermediou o voo, a Voenext, disse que n\u00e3o cabe a ela analisar quest\u00f5es t\u00e9cnicas, que mostrou solidariedade e se colocou \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o da fam\u00edlias (leia mais abaixo sobre o posicionamento das empresas). Tanto a empresa dona do helic\u00f3ptero quanto a que intermediou o voo s\u00e3o investigadas pela Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac), j\u00e1 que a aeronave estava registrada apenas para servi\u00e7o a\u00e9reo privado e n\u00e3o poderia ser utilizada para t\u00e1xi-a\u00e9reo ou servi\u00e7o remunerado. A c\u00e2mera foi encontrada pelo familiar ap\u00f3s a Pol\u00edcia T\u00e9cnico Cient\u00edfica e a Aeron\u00e1utica j\u00e1 terem feito per\u00edcia no local. O Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa) ainda aguarda resultado de laudos para concluir sua investiga\u00e7\u00e3o. O inqu\u00e9rito da Pol\u00edcia Civil est\u00e1 sob sigilo de Justi\u00e7a e tamb\u00e9m aguarda documentos e an\u00e1lises para ser finalizado. O casamento Rosemeire, que tinha 32 anos, iria fazer uma surpresa para o noivo,que a esperava no altar e n\u00e3o sabia que ela iria chegar voando ao buffet alugado pela fam\u00edlia. O helic\u00f3ptero caiu na Estrada da Barrinha, uma regi\u00e3o de mata fechada pr\u00f3xima \u00e0 Rodovia R\u00e9gis Bittencourt, em 4 de dezembro de 2016. O percurso da base da empresa HCS, em Osasco, at\u00e9 o buffet, duraria 25 minutos e foi praticamente este o tempo at\u00e9 a queda. Para realizar o sonho de chegar de helic\u00f3ptero ao buffet no meio da serra, a noiva pagou R$ 1.800 em duas presta\u00e7\u00f5es, de R$ 1.200 e mais R$ 600, escondido do futuro marido. Segundo os advogados da fam\u00edlia, R$ 200 deste montante foram repassados pela empresa para a HCS. \u201cEla dizia assim: \u2018Na segunda-feira, todo mundo vai falar que sou rica\u2019\u201d, relembra Helaine Alves, a vi\u00fava de Silvano. Foi Helaine quem fez todos os preparativos para o voo e ajudou Rosemeire a prepara\u00e7\u00e3o a celebra\u00e7\u00e3o para cerca de 300 convidados. A pequena c\u00e2mera que gravou todo o voo era levada pela fot\u00f3grafa Nayla, que estava sentada na parte da frente da aeronave, \u00e0 esquerda do piloto. Atr\u00e1s deles estavam Silvano Silva e sua irm\u00e3. \/\/ G1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Acidente chocou o pa\u00eds em dezembro de 2016. Morreram noiva, irm\u00e3o, piloto e fot\u00f3grafa. Advogado das v\u00edtimas diz que v\u00eddeo mostra \u2018erro crasso do piloto\u2019. Um v\u00eddeo in\u00e9dito, e perturbador, achado pelo irm\u00e3o da noiva quatro dias ap\u00f3s a\u00a0queda do helic\u00f3ptero\u00a0em que ela estava, em S\u00e3o Louren\u00e7o da Serra, na Grande S\u00e3o Paulo, mostra o interior do helic\u00f3ptero que levava a noiva Rosemeire Nascimento da Silva ao seu casamento. Os quatro ocupantes morreram no um acidente que chocou o pa\u00eds em dezembro de 2016. 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