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<\/p>\nFoto: Fabio Motta\/Estad\u00e3o<\/p>\n
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Balsa chega para retirar destro\u00e7os da aeronave acidentada proximo a Ilha Rasa em Paraty<\/p>\n
T\u00e9cnicos do Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa), da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB), conseguiram recuperar \u201cem perfeito estado\u201d todas grava\u00e7\u00f5es feitas na cabine do bimotor que caiu com o ministro do Supremo Tribunal Federal (STF) Teori Zavascki e mais quatro pessoas na quinta-feira, em Paraty, no litoral do Rio. As grava\u00e7\u00f5es s\u00e3o dos \u00faltimos 30 minutos de voo. Tamb\u00e9m foram recolhidas no Departamento de Controle do Tr\u00e1fego A\u00e9reo (DECEA) as conversas mantidas entre o piloto e os controladores no per\u00edodo em que o avi\u00e3o estava passando pela \u00e1rea que \u00e9 monitorada, antes de entrar na regi\u00e3o sem cobertura de radar, nas proximidades de Paraty, onde o voo s\u00f3 pode ser feito de forma visual. A caixa-preta tem \u201cduas partes\u201d. A primeira \u00e9 o gravador em si, que armazena os dados da aeronave, que \u00e9 altamente protegida, como estava preservada, j\u00e1 estava sob an\u00e1lise. J\u00e1 a segunda que \u00e9 a chamada \u201cbase\u201d, que cont\u00e9m cabos e circuitos que fazem a liga\u00e7\u00e3o com o armazenamento de dados e a grava\u00e7\u00e3o das conversas foi a que foi \u201csecada\u201d e recuperada, com sucesso, pelos t\u00e9cnicos da FAB. O ministro da Defesa, Raul Jungmann, e o comandante da Aeron\u00e1utica, brigadeiro Nivaldo Rossato, foram convocados pelo presidente Michel Temer, que pediu informa\u00e7\u00f5es sobre a investiga\u00e7\u00e3o que est\u00e1 sendo realizada pela For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB) e os prazos de conclus\u00e3o dos trabalhos. As primeiras informa\u00e7\u00f5es repassadas ao presidente foram de que as condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas eram ruins na hora do acidente, que chovia forte e que a falta de equipamentos de aux\u00edlio de instrumentos no aeroporto de Paraty aumenta os riscos da opera\u00e7\u00e3o naquela regi\u00e3o. Embora nada seja descartado, as informa\u00e7\u00f5es repassadas ao Pal\u00e1cio do Planalto at\u00e9 agora s\u00e3o de acidente. Na conversa da manh\u00e3, Temer pediu \u201cceleridade\u201d \u00e0s investiga\u00e7\u00f5es, \u201csempre observando todas as regras e normas legais\u201d exigidos. Em conversa com o Estado, Rossato disse que a FAB tem o seu ritmo pr\u00f3prio para proceder o processo de investiga\u00e7\u00e3o de acidentes aeron\u00e1uticos e que, no caso do desastre que matou Teori, o trabalho segue \u201co rito previsto\u201d. \u201cNo Comando da Aeron\u00e1utica ningu\u00e9m conclui por achismo. Conclui em cima de dados e fatos\u201d, disse o brigadeiro, acrescentando que \u201ca rapidez da conclus\u00e3o do relat\u00f3rio depende dos dados dispon\u00edveis\u201d. Fonte:\u00a0Estad\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Foto: Fabio Motta\/Estad\u00e3o Balsa chega para retirar destro\u00e7os da aeronave acidentada proximo a Ilha Rasa em Paraty T\u00e9cnicos do Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa), da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB), conseguiram recuperar \u201cem perfeito estado\u201d todas grava\u00e7\u00f5es feitas na cabine do bimotor que caiu com o ministro do Supremo Tribunal Federal (STF) Teori Zavascki e mais quatro pessoas na quinta-feira, em Paraty, no litoral do Rio. As grava\u00e7\u00f5es s\u00e3o dos \u00faltimos 30 minutos de voo. Tamb\u00e9m foram recolhidas no Departamento de Controle do Tr\u00e1fego A\u00e9reo (DECEA) as conversas mantidas entre o piloto e os controladores no per\u00edodo…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-79604","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"acf":[],"views":547,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79604","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79604"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79604\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79605,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79604\/revisions\/79605"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79604"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79604"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79604"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}