BRUXELAS\/PARIS – A nuvem de cinza vulc\u00e2nica que cancelou diversos voos na Europa pode gerar um impacto na ind\u00fastria a\u00e9rea maior que os decorrentes dos ataques de 11 de Setembro nos Estados Unidos, afirmou o comiss\u00e1rio de Transportes da Uni\u00e3o Europeia nesta segunda-feira.<\/p>\n
O comiss\u00e1rio Siim Kallas disse ainda que a UE n\u00e3o pode comprometer a seguran\u00e7a dos passageiros durante a crise.\u00a0<\/p>\n
“A estimativa da ind\u00fastria \u00e9 de que as consequ\u00eancias deste evento sem precedentes v\u00e3o al\u00e9m do impacto do 11 de Setembro. As companhias a\u00e9reas n\u00e3o est\u00e3o prontas hoje para enfrentar essas perdas”, disse Kallas.<\/p>\n
Iata revisa custo di\u00e1rio \u00e0s companhias para US$ 250 milh\u00f5es<\/strong><\/p>\n A Associa\u00e7\u00e3o Internacional do Transporte A\u00e9reo (Iata, na sigla em ingl\u00eas) est\u00e1 revisando de US$ 200 milh\u00f5es para US$ 250 milh\u00f5es sua previs\u00e3o de custo di\u00e1rio para as companhias a\u00e9reas em termos de receita perdida por causa da nuvem de cinza vulc\u00e2nica na Isl\u00e2ndia que est\u00e1 provocando o caos na Europa. O presidente da Iata, Giovanni Bisignani, criticou a forma como as autoridades europeias est\u00e3o lidando com a situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Bisignani prev\u00ea que “em algumas semanas, essa ser\u00e1 uma hist\u00f3ria muito embara\u00e7osa”, quando for feita uma an\u00e1lise da crise e de suas consequ\u00eancias. “Essa \u00e9 uma situa\u00e7\u00e3o embara\u00e7osa para a Europa”, disse ele, destacando que demorou cinco dias para que os governos organizassem uma confer\u00eancia em n\u00edvel ministerial para tratar do assunto.<\/p>\n Os ministros de Transportes da Uni\u00e3o Europeia dever\u00e3o promover uma videoconfer\u00eancia ainda hoje sobre a nuvem de cinzas gerada pela erup\u00e7\u00e3o de um vulc\u00e3o na Isl\u00e2ndia. As companhias a\u00e9reas insistem que as restri\u00e7\u00f5es que at\u00e9 o momento levaram ao cancelamento de mais de 63 mil voos precisam ser reavaliadas depois que diversos voos de teste bem-sucedidos feitos durante o final de semana indicaram menor risco de danos \u00e0s aeronaves do que o que se temia antes.<\/p>\n “\u00c9 embara\u00e7oso, porque eles tomaram a decis\u00e3o sem fatos ou n\u00fameros, apenas usando um modelo matem\u00e1tico te\u00f3rico, e isso n\u00e3o faz sentido”, disse Bisignani. Ele afirmou tamb\u00e9m que os governos n\u00e3o tentaram avaliar a quantidade de cinzas vulc\u00e2nicas corrosivas na nuvem. “Isso \u00e9 inaceit\u00e1vel”, disse ele. Bisignani pediu que os governos e as autoridades da avia\u00e7\u00e3o civil permitam que as aeronaves operem em corredores espec\u00edficos e implementem procedimentos especiais de pouso e decolagem.<\/p>\n O executivo disse tamb\u00e9m que quando a nuvem desaparecer, pode levar de tr\u00eas a seis dias para que as empresas a\u00e9reas voltem a operar normalmente, o que significa que o setor ter\u00e1 enfrentado ao menos 10 dias de turbul\u00eancia.<\/p>\n O ministro de Ecologia da Fran\u00e7a, Jean-Louis Borloo, enquanto isso, disse que a Fran\u00e7a quer abrir corredores de tr\u00e1fego a\u00e9reo na Europa o mais r\u00e1pido poss\u00edvel, de forma a permitir alguma movimenta\u00e7\u00e3o. As autoridades francesas decidiram deixar o espa\u00e7o a\u00e9reo aberto no sul do pa\u00eds, uma medida que est\u00e1 permitindo \u00e0s companhias repatriarem viajantes que estavam bloqueados no estrangeiro.<\/p>\n Em erup\u00e7\u00f5es vulc\u00e2nicas anteriores nos EUA, destacou Borloo, a Administra\u00e7\u00e3o Federal de Avia\u00e7\u00e3o enviou diversos avi\u00f5es para avaliar o risco e desviou os avi\u00f5es comerciais da nuvem de cinzas. “Voc\u00ea n\u00e3o fecha toda a Europa sem fazer testes apropriados”, disse ele. O ministro afirmou ainda que a decis\u00e3o de fechar o espa\u00e7o a\u00e9reo foi tomada por provedores de servi\u00e7os de navega\u00e7\u00e3o sem consultar as companhias a\u00e9reas e sem uma avalia\u00e7\u00e3o de risco, coordena\u00e7\u00e3o ou lideran\u00e7a. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o da Dow Jones.<\/em><\/p>\n (Com Reuters)<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" BRUXELAS\/PARIS – A nuvem de cinza vulc\u00e2nica que cancelou diversos voos na Europa pode gerar um impacto na ind\u00fastria a\u00e9rea maior que os decorrentes dos ataques de 11 de Setembro nos Estados Unidos, afirmou o comiss\u00e1rio de Transportes da Uni\u00e3o Europeia nesta segunda-feira. O comiss\u00e1rio Siim Kallas disse ainda que a UE n\u00e3o pode comprometer a seguran\u00e7a dos passageiros durante a crise.\u00a0 “A estimativa da ind\u00fastria \u00e9 de que as consequ\u00eancias deste evento sem precedentes v\u00e3o al\u00e9m do impacto do 11 de Setembro. 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