O caos a\u00e9reo provocado pela erup\u00e7\u00e3o do vulc\u00e3o da geleira de Eyjafjallajoekull, na Isl\u00e2ndia, iniciada na quarta-feira, piorou neste s\u00e1bado e praticamente n\u00e3o h\u00e1 voos partindo ou chegando a aeroportos do norte e centro da Europa.<\/p>\n
Segundo a Eurocontrol – ag\u00eancia que controla o tr\u00e1fego a\u00e9reo em 38 pa\u00edses europeus – pelo menos 23 pa\u00edses fecharam seu espa\u00e7o a\u00e9reo total ou parcialmente.<\/p>\n
A Gr\u00e3-Bretanha estendeu o fechamento de seu espa\u00e7o a\u00e9reo at\u00e9 o domingo de manh\u00e3, e os aeroportos do norte da Fran\u00e7a e do norte da It\u00e1lia permanecer\u00e3o fechados at\u00e9 segunda-feira.<\/p>\n
Neste s\u00e1bado, cerca de 17 mil voos europeus foram cancelados por causa da nuvem de cinzas expelida pelo vulc\u00e3o da Isl\u00e2ndia, que se move lentamente em dire\u00e7\u00e3o ao leste e sul da Europa.<\/p>\n
A previs\u00e3o \u00e9 de que as condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas permane\u00e7am as mesmas, bem como a dire\u00e7\u00e3o do vento, o que significa, segundo a Eurocontrol, que a situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o deve mudar at\u00e9 domingo pela manh\u00e3.<\/p>\n
Milh\u00f5es de passageiros foram afetados pelas restri\u00e7\u00f5es a\u00e9reas, adotadas na quinta-feira. As companhias a\u00e9reas est\u00e3o perdendo cerca de R$ 350 mil por dia com o fechamento sem precedentes da avia\u00e7\u00e3o comercial.<\/p>\n
As cinzas expelidas pelo vulc\u00e3o – uma mistura de part\u00edculas de vidro, areia e rocha – podem danificar seriamente os avi\u00f5es, entupindo as turbinas e fazendo com que os motores parem de funcionar em pleno ar.<\/p>\n
Cancelamentos<\/p>\n
Na sexta-feira, cerca de 18 mil voos foram cancelados, duas vezes mais do que na quinta-feira.<\/p>\n
A Gr\u00e3-Bretanha estendeu o fechamento de seu espa\u00e7o a\u00e9reo pelo menos at\u00e9 \u00e0s 07h00 de domingo (hora local, 3h00 de Bras\u00edlia).<\/p>\n
Muitos outros pa\u00edses – da Rep\u00fablica da Irlanda at\u00e9 a R\u00fassia – tamb\u00e9m fecharam seu espa\u00e7o a\u00e9reo.<\/p>\n
O vulc\u00e3o permanece em erup\u00e7\u00e3o neste s\u00e1bado. Cientistas islandeses disseram que \u00e9 imposs\u00edvel prever quando a erup\u00e7\u00e3o vai acabar, e que ela pode durar meses.<\/p>\n
Segundo a meteorologia da Isl\u00e2ndia, os ventos que est\u00e3o soprando a nuvem de fuma\u00e7a em dire\u00e7\u00e3o ao sul e ao leste devem continuar na mesma dire\u00e7\u00e3o pelos pr\u00f3ximos dois dias, pelo menos, empurrando as cinzas para o norte e centro da Europa.<\/p>\n
De acordo com o cientista David Rothery, do departamento de ci\u00eancias terrestres da Open University, na Gr\u00e3-Bretanha, h\u00e1 uma “quantidade significativa” de cinzas na coluna de fuma\u00e7a expelida pelo vulc\u00e3o, segundo as imagens mostradas ao vivo por webcameras da Isl\u00e2ndia.<\/p>\n
“A coluna est\u00e1 pulsando em altura, enquanto novas explos\u00f5es ocorrem na cratera ativa. \u00c9 poss\u00edvel ver cortinas de cinza por tr\u00e1s da fuma\u00e7a, de tempos em tempos.”<\/p>\n
Segundo Rothery, as min\u00fasculas part\u00edculas das cinzas no alto da coluna dever\u00e3o ser carregadas para o alto pelos ventos, contribuindo para a nuvem de cinzas que se desloca sobre a Europa.<\/p>\n
Teste<\/p>\n
A companhia a\u00e9rea holandesa KLM realizou um voo teste neste s\u00e1bado para analisar se \u00e9 seguro voar e se o problema das cinzas continua.<\/p>\n
Autoridades disseram que o avi\u00e3o, um Boeing 737, atingiu sua altitude m\u00e1xima operacional – cerca de 13 quil\u00f4metros – sobrevoando a Holanda, e que nenhum problema foi registrado durante o voo.<\/p>\n
O avi\u00e3o e seus motores depois iam ser inspecionados para que fossem checados poss\u00edveis danos.<\/p>\n
Se o resultado da inspe\u00e7\u00e3o for positivo, a empresa espera obter autoriza\u00e7\u00e3o das autoridades para voltar a voar.<\/p>\n
Segundo a Autoridade Internacional de Avia\u00e7\u00e3o, os transtornos causados pela nuvem de cinzas \u00e0 avia\u00e7\u00e3o ultrapassam os experimentados depois dos atentados de 11 de setembro, em 2001.<\/p>\n
Um porta-voz da organiza\u00e7\u00e3o disse que o impacto financeiro tamb\u00e9m pode ser pior.<\/p>\n
Alternativas de transporte<\/p>\n
Na Europa, passageiros est\u00e3o buscando alternativas como trens, \u00f4nibus e barcas.<\/p>\n
O servi\u00e7o Eurostar, que liga a Gr\u00e3-Bretanha ao continente europeu est\u00e1 lotado at\u00e9 segunda-feira.<\/p>\n
“Em termos de fechamento de espa\u00e7os a\u00e9reos, isso \u00e9 pior que 11 de setembro. A interrup\u00e7\u00e3o \u00e9 pior do que qualquer coisa que j\u00e1 vimos”, disse um porta-voz do \u00f3rg\u00e3o que regulamenta a avia\u00e7\u00e3o na Gr\u00e3-Bretanha, a Civil Aviation Authority.<\/p>\n
Entre os milhares de pessoas afetadas pela nuvem de cinzas vulc\u00e2nicas est\u00e3o a chanceler da Alemanha, Angela Merkel, que foi obrigada a pousar em Portugal na sua volta dos Estados Unidos, e a cantora americana Whitney Houston, que foi for\u00e7ada a viajar de carro da Gr\u00e3-Bretanha para a Irlanda para fazer um show.<\/p>\n
A segunda erup\u00e7\u00e3o do vulc\u00e3o da geleira de Eyjafjallajoekull em um m\u00eas come\u00e7ou na quarta-feira, lan\u00e7ando uma nuvem de fuma\u00e7a a uma altura de 11 quil\u00f4metros na atmosfera. Uma fissura de 500 metros apareceu no topo da cratera.<\/p>\n
O calor do vulc\u00e3o derreteu parte do gelo em volta, provocando enchentes na regi\u00e3o na quarta-feira.<\/p>\n
Nos primeiros momentos, cerca de 800 pessoas tiveram que abandonar as suas casas. O vulc\u00e3o, no entanto, continuou emitindo nuvens de poeira em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Europa.<\/p>\n
Especialistas n\u00e3o sabem quanto tempo esta erup\u00e7\u00e3o deve durar. A \u00faltima erup\u00e7\u00e3o vulc\u00e2nica debaixo da geleira, antes deste ano, come\u00e7ou em 1821 e continuou por dois anos.<\/p>\n
Globo\/\u00a0BBC Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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