{"id":63677,"date":"2014-12-09T09:20:40","date_gmt":"2014-12-09T12:20:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/?p=63677"},"modified":"2014-12-09T09:20:40","modified_gmt":"2014-12-09T12:20:40","slug":"novo-aeroporto-de-conquista-pode-virar-mais-uma-obra-inacabada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/2014\/12\/09\/novo-aeroporto-de-conquista-pode-virar-mais-uma-obra-inacabada\/","title":{"rendered":"\u201cNovo Aeroporto\u201d de Conquista pode virar mais uma obra inacabada"},"content":{"rendered":"
\"Fotos:<\/a>
Fotos: Jos\u00e9 Carlos d\u00b4Almeida<\/figcaption><\/figure>\n

Jeremias Mac\u00e1rio<\/strong><\/p>\n

O novo aeroporto de Vit\u00f3ria da Conquista (distante 510 quil\u00f4metros de Salvador) corre o risco de se tornar mais uma obra inacabada no Brasil se n\u00e3o houver uma mobiliza\u00e7\u00e3o da sociedade junto aos governos estadual e federal no sentido de agilizar a segunda etapa da licita\u00e7\u00e3o, com seu or\u00e7amento devido, para constru\u00e7\u00e3o do terminal de passageiros.\u00a0Depois de mais de dez anos de lutas de idas e vindas, as obras da pista de pouso e decolagem de 2.100 metros de comprimento por 45 de largura e 7,6 metros de acostamento de cada lado, p\u00e1tio, mais as vias de acesso e as instala\u00e7\u00f5es do Corpo de Bombeiros, iniciadas em fevereiro \u00faltimo, est\u00e3o dentro do cronograma estabelecido para ficarem prontas em janeiro de 2016, conforme garante o engenheiro chefe da construtora respons\u00e1vel \u201cPaviserve Cunha Guedes\u201d,<\/em> Luis Machado.\u00a0A nova pista, depois de conclu\u00edda, ter\u00e1 capacidade para receber at\u00e9 avi\u00f5es de grande porte e ainda pode ser ampliada para mais mil metros se houver demanda para cargueiros. Com 200 oper\u00e1rios em atividade, Luis Machado acha que a entrega dos servi\u00e7os pode at\u00e9 mesmo acontecer antes do prazo determinado.<\/span><\/p>\n

\"DSC_9116\"<\/a><\/p>\n

Aeroporto fracionado<\/p>\n

Por falta de recursos, o empreendimento aerovi\u00e1rio de Conquista foi fracionado e, desde novembro de 2013, organiza\u00e7\u00f5es da sociedade t\u00eam pedido ao Governo do Estado o lan\u00e7amento da nova licita\u00e7\u00e3o e a garantia de libera\u00e7\u00e3o de uma verba de R$26 milh\u00f5es para erguer o terminal e seus equipamentos necess\u00e1rios.\u00a0Diante da demora nesta decis\u00e3o, o \u201cMovimento Conquista Voa Mais Alto\u201d, liderado pelo empres\u00e1rio Jos\u00e9 Maria Caires, se diz preocupado que o aeroporto de Conquista, ao t\u00e9rmino dos servi\u00e7os da pista or\u00e7ados em R$58 milh\u00f5es (80% federal e 20% contrapartida estadual), termine virando mais uma obra inacabada como outras existentes por a\u00ed no Brasil.\u00a0Na opini\u00e3o de Jos\u00e9 Maria, \u00e9 preciso que haja uma forte mobiliza\u00e7\u00e3o de toda sociedade conquistense para que a licita\u00e7\u00e3o seja logo conclu\u00edda e os recursos liberados para que as obras do terminal sejam iniciadas.<\/p>\n

\"DSC_9072\"<\/a><\/p>\n

Distante cerca de 10 quil\u00f4metros da cidade, numa localidade plana do povoado de P\u00e9 de Galinha, outra preocupa\u00e7\u00e3o constante \u00e9 com a constru\u00e7\u00e3o de um viaduto na BR-116 e a duplica\u00e7\u00e3o da pista at\u00e9 o per\u00edmetro urbano para evitar maior congestionamento de tr\u00e1fego na \u00e1rea que j\u00e1 \u00e9 intenso.\u00a0Fala-se que a constru\u00e7\u00e3o dessas vias de acesso aos passageiros, que fazem parte do projeto como um todo, ser\u00e1 da al\u00e7ada do Derba, s\u00f3 que n\u00e3o existe nada ainda definido e o aeroporto poder\u00e1 ficar sem essas obras essenciais como aconteceu com o Anel Vi\u00e1rio de Conquista que depois de 15 anos continua sem os viadutos nos cruzamentos de acesso para as cidades de Barra do Cho\u00e7a, Anag\u00e9, Itamb\u00e9 e bairros pr\u00f3ximos, provocando constantes acidentes.<\/p>\n

\"DSC_9060\"<\/a><\/p>\n

Comenta-se que a ideia do novo aeroporto de Conquista tem dez anos, mas \u00e9 muito mais que isso, que o diga o agrimensor Edmilson Santos que fez o projeto h\u00e1 bem mais tempo que isso, inclusive foi dele a indica\u00e7\u00e3o para localiza\u00e7\u00e3o do projeto que abriga uma \u00e1rea de 600 hectares toda plana e com uma bela vista para a cidade.\u00a0De indeniza\u00e7\u00e3o aos propriet\u00e1rios da terra, o governo desembolsou R$1,6 milh\u00e3o, numa faixa de R$60 mil por alqueire. Num local de planalto, sem obst\u00e1culos de serras, bastante apropriado para voos de aeronaves, de acordo com peritos no assunto, os servi\u00e7os de terraplenagem, drenagem, asfaltamento das pistas, pr\u00e9dio do Corpo de Bombeiros e os acessos ao novo aeroporto est\u00e3o bem avan\u00e7ados. Fonte: Blog do Anderson<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fotos: Jos\u00e9 Carlos d\u00b4Almeida Jeremias Mac\u00e1rio O novo aeroporto de Vit\u00f3ria da Conquista (distante 510 quil\u00f4metros de Salvador) corre o risco de se tornar mais uma obra inacabada no Brasil se n\u00e3o houver uma mobiliza\u00e7\u00e3o da sociedade junto aos governos estadual e federal no sentido de agilizar a segunda etapa da licita\u00e7\u00e3o, com seu or\u00e7amento devido, para constru\u00e7\u00e3o do terminal de passageiros.\u00a0Depois de mais de dez anos de lutas de idas e vindas, as obras da pista de pouso e decolagem de 2.100 metros de comprimento por 45 de largura e 7,6 metros de acostamento de cada lado, p\u00e1tio, mais…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-63677","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"acf":[],"views":723,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63677","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63677"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63677\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63678,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63677\/revisions\/63678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63677"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63677"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63677"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}