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<\/p>\n<\/p>\n
_____________________________________________________<\/span><\/p>\n Faltando um dia para o in\u00edcio da Copa do Mundo 2014 no Brasil, apenas 50,6% das obras de mobilidade e de aeroportos das cidades-sede foram entregues, segundo levantamento feito pelo\u00a0G1<\/strong>. Dos 44 projetos inaugurados, 14 t\u00eam pend\u00eancias e obras incompletas por causa de atrasos e cancelamentos.<\/p>\n Das 74 a\u00e7\u00f5es de mobilidade e 13 obras em aeroportos, 33 foram descartadas para a Copa e devem ficar prontas somente depois da competi\u00e7\u00e3o. A inaugura\u00e7\u00e3o de outras dez deve acontecer at\u00e9 a quinta-feira (12) ou durante os jogos, segundo os gestores.<\/p>\n No Rio Grande do Sul, de 11 obras, nove devem ser entregues apenas depois da Copa.\u00a0Em dezembro de 2013, a Prefeitura de Porto Alegre j\u00e1 havia admitido que a maioria dos projetos ser\u00e1 entregue somente ap\u00f3s o Mundial. Agora, o Executivo diz estar concentrado nas obras do entorno do Est\u00e1dio Beira-Rio, cuja finaliza\u00e7\u00e3o est\u00e1 prevista para o pr\u00f3ximo domingo (15), durante a competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Em Mato Grosso, das dez obras previstas em Cuiab\u00e1, sete tamb\u00e9m devem ser conclu\u00eddas apenas depois da Copa. Entre elas, est\u00e1 a amplia\u00e7\u00e3o do Aeroporto Internacional Marechal Rondon, que sofreu atrasos por causa de adequa\u00e7\u00f5es ao projeto. A obra deve ser conclu\u00edda em agosto.<\/p>\n J\u00e1 no Rio, tr\u00eas das quatro obras previstas foram entregues \u2014 sendo duas incompletas. \u00a0A Esta\u00e7\u00e3o Multimodal, \u00fanica n\u00e3o entregue, deve ser inaugurada no domingo.<\/p>\n Veja na tabela no final do texto a situa\u00e7\u00e3o das obras prometidas para a Copa em cada uma das cidades-sede.<\/p>\n Verbas federais e falhas nos projetos<\/strong> “Todas as obras previstas inicialmente continuam com recursos de financiamento p\u00fablico com juros subsidiados dispon\u00edveis e ser\u00e3o conclu\u00eddas conforme cronograma de execu\u00e7\u00e3o.\u00a0At\u00e9 o momento, oito obras de mobilidade urbana j\u00e1 est\u00e3o conclu\u00eddas e 18 empreendimentos est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o.\u00a0O restante das obras de mobilidade urbana est\u00e1 em execu\u00e7\u00e3o pelos governos estaduais e municipais e ser\u00e3o entregues na medida em que forem conclu\u00eddas por parte das cidades-sede”, informou a pasta, sem dar detalhes sobre as obras.<\/p>\n O minist\u00e9rio aponta como uma das principais dificuldades para o andamento das obras a fragilidade ou a falta de projetos de qualidade. “No desenvolvimento dos projetos b\u00e1sicos, o Governo Federal observou necessidade de readequa\u00e7\u00f5es, seja pela necessidade de redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de desapropria\u00e7\u00f5es\/reassentamentos, por quest\u00f5es ambientais ou de engenharia.”<\/p>\n Sobre as desapropria\u00e7\u00f5es e conflitos de habita\u00e7\u00e3o, um dos principais motivos dos atrasos e bandeira de protestos realizados pelo pa\u00eds contra a realiza\u00e7\u00e3o da Copa, o minist\u00e9rio informou que “cada cidade deve realizar equil\u00edbrio entre as solu\u00e7\u00f5es para o transporte coletivo e as demandas habitacionais”.<\/p>\n Aeroportos<\/strong> De acordo com o secret\u00e1rio executivo da Secretaria de Avia\u00e7\u00e3o Civil, Guilherme Ramalho, a pasta est\u00e1 “satisfeita e otimista” com o andamento das obras. Segundo ele, considerando todos os aeroportos que atendem as capitais brasileiras, foram investidos R$ 11,3 bilh\u00f5es entre 2011 e 2014. Foram constru\u00eddos 1,4 milh\u00e3o de m\u00b2 de novos p\u00e1tios, e a \u00e1rea de terminal dobrou.<\/p>\n Ramalho ressaltou que o setor, que est\u00e1 com um crescimento m\u00e9dio de 10% ao ano, deve continuar em obras pelos pr\u00f3ximos dez anos. “A Copa funcionou como um catalisador, mas n\u00e3o fizemos investimento para ela, tanto que temos obras que v\u00e3o continuar depois. N\u00e3o faz sentido fazer aeroporto s\u00f3 para a Copa, n\u00e3o \u00e9 como est\u00e1dio”, diz.<\/p>\n Entre os aeroportos das cidades-sede, o caso mais emblem\u00e1tico \u00e9 o de Fortaleza, cujo contrato de obra foi rescindido. Um terminal provis\u00f3rio remoto apelidado de ”puxadinho” vai ser usado como uma das \u00e1reas de embarque durante a Copa. A estrutura custou R$ 1,79 milh\u00e3o.<\/p>\n Apesar dos atrasos, Ramalho afirma que Fortaleza est\u00e1 preparada para receber os turistas na Copa, assim como as outras capitais. “Quanto tem um conjunto de obras desse tamanho, h\u00e1 dificuldades. \u00c0s vezes d\u00e1 azar. Em Fortaleza aconteceu isso. Suprimimos a obra do terminal, que deu problema com a empresa contratada, com uma estrutura provis\u00f3ria.”<\/p>\n Al\u00e9m disso, o projeto de Fortaleza foi contratado com o prazo de entrega para 2017, segundo o secret\u00e1rio executivo. “O que se previa \u00e9 que tivesse uma entrega parcial, de 25%, em junho de 2014. N\u00e3o foi entregue, mas a parte de p\u00e1tio foi conclu\u00edda, o que aumentou a capacidade”, diz Ramalho.<\/p>\n *Com reportagem do G1 AM, G1 BA, G1 CE, G1 MG, G1 DF, G1 MT, G1 PE, G1 PR, G1 RJ, G1 RS, G1 RN e G1 SP<\/strong><\/p>\n Fonte: G1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" _____________________________________________________ Faltando um dia para o in\u00edcio da Copa do Mundo 2014 no Brasil, apenas 50,6% das obras de mobilidade e de aeroportos das cidades-sede foram entregues, segundo levantamento feito pelo\u00a0G1. Dos 44 projetos inaugurados, 14 t\u00eam pend\u00eancias e obras incompletas por causa de atrasos e cancelamentos. Das 74 a\u00e7\u00f5es de mobilidade e 13 obras em aeroportos, 33 foram descartadas para a Copa e devem ficar prontas somente depois da competi\u00e7\u00e3o. A inaugura\u00e7\u00e3o de outras dez deve acontecer at\u00e9 a quinta-feira (12) ou durante os jogos, segundo os gestores. 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Obra de viaduto do VLT em Cuiab\u00e1, no final do ano
\npassado (Foto: Ren\u00ea Di\u00f3z\/G1)<\/div>\n
\nDe acordo com o Minist\u00e9rio das Cidades, desde 2007, o Governo Federal destinou R$ 143 bilh\u00f5es para investimentos em mobilidade, sendo que R$ 102 bilh\u00f5es s\u00e3o para obras nas cidades-sede. A responsabilidade da execu\u00e7\u00e3o das obras \u00e9 dos governo estaduais e municipais.<\/p>\n\nA Copa funcionou como catalisador, mas n\u00e3o fizemos investimento para ela, tanto que temos obras [de aeroportos] que v\u00e3o continuar depois”<\/div>\nGuilherme Ramalho, secret\u00e1rio executivo da Secretaria de Avia\u00e7\u00e3o Civil<\/div>\n<\/div>\n
\nDos 13 aeroportos das cidades-sede (incluindo o de Viracopos, em Campinas, que \u00e9 acesso para S\u00e3o Paulo), nove foram entregues, de acordo com o levantamento. Destes, quatro ainda t\u00eam pend\u00eancias e obras inacabadas.<\/p>\n![\"Apesar](\"http:\/\/s2.glbimg.com\/8ORCReCphk6dJzDDcZDNXLf8cSU=\/300x225\/s.glbimg.com\/jo\/g1\/f\/original\/2013\/12\/02\/fortaleza_aerea_aeroporto_4602.jpg\" "\\"Apesar")
O Aeroporto de Fortaleza ter\u00e1 um terminal provis\u00f3rio
\ndurante a Copa (Foto: Portal da Copa\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/div>\n![\"Balan\u00e7o](\"http:\/\/s2.glbimg.com\/1TmJAIau2441njdbsmDofLc8T9c=\/s.glbimg.com\/jo\/g1\/f\/original\/2014\/06\/10\/obrasnacopav2_1.jpg\" "\\"Balan\u00e7o")
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