{"id":56612,"date":"2014-02-20T11:29:51","date_gmt":"2014-02-20T14:29:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/?p=56612"},"modified":"2014-02-20T11:29:51","modified_gmt":"2014-02-20T14:29:51","slug":"aeroviarios-pedem-ajuda-ao-mpt-contra-apagao-de-mao-de-obra-na-copa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/2014\/02\/20\/aeroviarios-pedem-ajuda-ao-mpt-contra-apagao-de-mao-de-obra-na-copa\/","title":{"rendered":"Aerovi\u00e1rios pedem ajuda ao MPT contra apag\u00e3o de m\u00e3o de obra na Copa"},"content":{"rendered":"<p id=\"noticia-olho\"><strong>Prevendo necessidade de 4 mil tempor\u00e1rios, sindicato que representa comiss\u00e1rios de voo cobrou plano de contrata\u00e7\u00e3o e realoca\u00e7\u00e3o de funcion\u00e1rios para o Mundial<\/strong><\/p>\n<div id=\"noticia\" itemprop=\"articleBody\">\n<figure><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/i0.statig.com.br\/bancodeimagens\/5m\/hi\/hn\/5mhihnfprh4mb6fe151jg25qt.jpg\" \/><figcaption><cite>Infraero\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/cite><\/p>\n<div>Aeroporto Augusto Severo, em Natal (RN)<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<p>A pouco mais de 100 dias da\u00a0<a href=\"http:\/\/economia.ig.com.br\/noticias\/copa\" target=\"_blank\">Copa do Mundo 2014<\/a>, representantes de funcion\u00e1rios do setor a\u00e9reo e empresas de avia\u00e7\u00e3o civil ainda n\u00e3o chegaram a um acordo sobre se haver\u00e1 m\u00e3o de obra adicional para atender a demanda excedente nos aeroportos e nas aeronaves durante o Mundial.<\/p>\n<p><span style=\"line-height: 1.5em;\">Ontem (19), o Sindicato Nacional dos Aerovi\u00e1rios (SNA) \u2013 que representa trabalhadores em terra \u2013 pediu ajuda ao Minist\u00e9rio P\u00fablico para obrigar as a\u00e9reas a compartilhar discuss\u00f5es sobre a readequa\u00e7\u00e3o e contrata\u00e7\u00e3o de m\u00e3o de obra durante o evento. A entidade calcula que s\u00e3o necess\u00e1rios ao menos mais 4 mil empregados para que a opera\u00e7\u00e3o n\u00e3o exija horas extras nem dupla jornada dos trabalhadores fixos.<\/span><\/p>\n<p>Selma Balbino, diretora executiva do SNA, decidiu levar o pedido a Bras\u00edlia por falta de mais informa\u00e7\u00f5es das companhias. O \u00faltimo of\u00edcio enviado pela Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Trabalhadores em Avia\u00e7\u00e3o Civil (Fentac\/Cut) ao Sindicato Nacional das Empresas Aerovi\u00e1rias (Snea\/Cut) pedia mais esclarecimentos sobre quando come\u00e7ariam as novas contrata\u00e7\u00f5es para a Copa. Em resposta, o Snea se limitou a dizer que est\u00e1 \u201ctomando as provid\u00eancias objetivando atender da melhor forma os passageiros\u201d. Nenhuma data prevista nem n\u00famero de contratados foram mencionados pelo sindicato patronal.<\/p>\n<p><!--more-->&#8220;N\u00e3o nos responderam e isso s\u00f3 mostra o descaso e a arrog\u00e2ncia desse sindicato perante uma quest\u00e3o t\u00e3o sens\u00edvel como essa\u201d, reclama Selma, que dirige o sindicato representando 12 mil trabalhadores. \u201cDiante dessa n\u00e3o-resposta que o Snea nos deu, s\u00f3 nos resta ir a Bras\u00edlia buscar apoio\u201d.<\/p>\n<p>A preocupa\u00e7\u00e3o da executiva tem a ver com o d\u00e9ficit de m\u00e3o de obra nesse setor, mesmo durante baixa temporada \u2013 quando o n\u00famero de passageiros \u00e9 reduzido. Segundo o Sna, TAM e Gol demitiram 2,5 mil funcion\u00e1rios que operam em terra desde o come\u00e7o de 2013.<\/p>\n<p>\u201cA demora para entrega das bagagens, descarregamento da aeronave, desembarque de passageiros, todos esses indicativos apontam claramente que falta m\u00e3o de obra\u201d, diz Celso Klafke, presidente da Fentac\/Cut, que tamb\u00e9m encampa a causa.<\/p>\n<p>No entanto, os problemas n\u00e3o t\u00eam se limitado a atrasos. Klafke explica que, devido ao n\u00famero reduzido de empregados, a maior parte dos contratados est\u00e1 trabalhando al\u00e9m das 6 horas regulamentadas \u2013 isso quando n\u00e3o dobram a jornada de trabalho. \u201cEm muitas fun\u00e7\u00f5es, j\u00e1 virou rotina fazer \u2018a dobra\u2019 no dia a dia normal\u201d, explica. \u201cNa temporada, tem funcion\u00e1rio que chega a dormir no aeroporto para cumprir a jornada do dia seguinte.\u201d<\/p>\n<p>Procurado pelo\u00a0<strong>iG<\/strong>, o Snea n\u00e3o disponibilizou porta-voz para comentar o assunto e, em nota oficial, informou que &#8220;todo o planejamento das opera\u00e7\u00f5es referentes ao per\u00edodo de Copa do Mundo est\u00e1 sendo conduzido pelas companhias a\u00e9reas e submetido para o aval da ag\u00eancia reguladora do setor&#8221;.<\/p>\n<p><strong>Veja os documentos trocados entre o SNA e o SNEA.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" id=\"doc_71760\" src=\"http:\/\/www.scribd.com\/embeds\/207811586\/content?start_page=1&amp;view_mode=scroll&amp;access_key=key-2jn4p877ewvn6edno5o5&amp;show_recommendations=false\" height=\"300\" width=\"400\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" data-auto-height=\"false\" data-aspect-ratio=\"0.7216\"><\/iframe><\/p>\n<p><code>\u00a0<\/code><\/p>\n<div><\/div>\n<p><iframe loading=\"lazy\" id=\"doc_28544\" src=\"http:\/\/www.scribd.com\/embeds\/207812660\/content?start_page=1&amp;view_mode=scroll&amp;access_key=key-17v1ue3arq9k7z6unozz&amp;show_recommendations=false\" height=\"300\" width=\"400\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" data-auto-height=\"false\" data-aspect-ratio=\"0.7216\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Empresas podem n\u00e3o contratar funcion\u00e1rios tempor\u00e1rios<\/strong><\/p>\n<p>\u201cPara mim, aquele of\u00edcio do Snea sinalizou que n\u00e3o haver\u00e1 contrata\u00e7\u00e3o e que v\u00e3o encarar a Copa do Mundo com o mesmo quadro da alta temporada\u201d, sugere Klafke. \u00a0E ele pode ter raz\u00e3o. A Azul, que n\u00e3o demitiu no ano passado, afirma que pretende adotar o remanejamento de equipes para atender \u00e0 demanda do evento. \u201cA realoca\u00e7\u00e3o de funcion\u00e1rios ser\u00e1 necess\u00e1ria, mas n\u00e3o vamos fazer contrata\u00e7\u00f5es adicionais em fun\u00e7\u00e3o da Copa do Mundo\u201d, diz Johannes Castellano, diretor de Recursos Humanos da companhia.<\/p>\n<div>\n<figure><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/i0.statig.com.br\/bancodeimagens\/62\/5r\/ap\/625rap7ncl8uirq0k1lgziswy.jpg\" \/><figcaption><cite>Greg Salibian\/iG<\/cite><\/p>\n<div>Azul, de David Neeleman: n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de contrata\u00e7\u00f5es em massa.<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<aside>\n<h3><\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/economia.ig.com.br\/empresas\/2014-01-23\/azul-linhas-aereas-tem-novo-presidente.html\">Azul Linhas A\u00e9reas tem novo presidente<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/economia.ig.com.br\/mercados\/2014-02-07\/azul-consegue-aprovacao-da-cvm-e-abertura-de-capital-ja-e-possivel.html\">Azul consegue aprova\u00e7\u00e3o da CVM e abertura de capital j\u00e1 \u00e9 poss\u00edvel<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/economia.ig.com.br\/empresas\/2014-01-16\/azul-inicia-redesenho-de-sua-malha-aerea-para-a-copa-do-mundo.html\">Azul inicia redesenho de sua malha a\u00e9rea para a Copa do Mundo<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/aside>\n<\/div>\n<p>O executivo explica que o aumento de demanda nas 12 cidades sede da Copa do Mundo dever\u00e1 ser compensado por um movimento fraco no restante do Pa\u00eds. Uma parte dos 1,2 mil funcion\u00e1rios que trabalham em terra ser\u00e1 remanejada temporariamente para as cidades com maior fluxo de passageiros. Os aeroportos de Viracopos, Guarulhos, Confins, Pampulha, Gale\u00e3o e Santos Dumont dever\u00e3o receber prioridade. Toda a for\u00e7a de trabalho da empresa estar\u00e1 dispon\u00edvel durante o evento.<\/p>\n<p>Al\u00e9m desses remanejamentos, a Azul dever\u00e1 contratar entre 40 e 50 jovens bil\u00edng\u00fces, com objetivo de atuar no receptivo da empresa a\u00e9rea nos aeroportos. \u201cEsse projeto ainda est\u00e1 no forno, n\u00e3o fechamos nada, mas \u00e9 o m\u00e1ximo de adicionais que vamos contratar\u201d, explica Castellano.<\/p>\n<p>Somente esses precisar\u00e3o de algum treinamento adicional. \u201cOs funcion\u00e1rios que j\u00e1 temos est\u00e3o prontos para atender a esse p\u00fablico. Estamos passando orienta\u00e7\u00f5es apenas, mas treinamentos adicionais n\u00e3o ser\u00e3o necess\u00e1rios.\u201d<\/p>\n<p>Na avalia\u00e7\u00e3o do executivo, durante a Copa, a demanda dever\u00e1 ser similar \u00e0 da alta temporada \u2013 quando a m\u00e9dia mensal de passageiros nos aeroportos aumenta em 11%, ou 1,2 milh\u00e3o de passageiros. \u00a0\u201cN\u00e3o \u00e9 nada muito diferente do que j\u00e1 estamos acostumados, exceto pelo aumento de estrangeiros\u201d, explica.<\/p>\n<p>\u201cN\u00e3o vejo com apreens\u00e3o esse processo. O neg\u00f3cio de avia\u00e7\u00e3o tem a sazonalidade como caracter\u00edstica b\u00e1sica e as empresas est\u00e3o preparadas para isso.\u201d\u00a0At\u00e9 o fechamento desta reportagem, a Secretaria Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil n\u00e3o havia se posicionado sobre o n\u00famero de passageiros que s\u00e3o esperados para o per\u00edodo de Copa do Mundo.<\/p>\n<p>Procuradas pela reportagem, TAM, Avianca e Gol n\u00e3o disponibilizaram porta-vozes para comentar seus planejamentos. Em nota oficial, a TAM afirmou que &#8220;somente ap\u00f3s essa avalia\u00e7\u00e3o minuciosa das exig\u00eancias de refor\u00e7o das equipes, e ap\u00f3s constatar as reais necessidades relacionadas \u00e0s opera\u00e7\u00f5es extras, ser\u00e1 poss\u00edvel decidir sobre o incremento do n\u00famero de funcion\u00e1rios&#8221;. A GOL informa, tamb\u00e9m por nota, que &#8220;al\u00e9m das equipes habituais, nas cidades sede haver\u00e1 um acr\u00e9scimo de 1,1 mil profissionais, entre tempor\u00e1rios e deslocados de bases menores&#8221;.<\/p>\n<div>\n<aside>\n<h3>Leia tamb\u00e9m<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/economia.ig.com.br\/empresas\/2014-02-17\/gol-anuncia-compartilhamento-de-voos-com-aerolineas-argentinas.html\">Gol anuncia compartilhamento de voos com Aerol\u00edneas Argentinas<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/economia.ig.com.br\/2014-02-07\/empresas-aereas-transportaram-mais-de-111-milhoes-de-passageiros-em-2013.html\">Empresas a\u00e9reas transportaram mais<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/economia.ig.com.br\/2014-01-22\/gol-nao-congelara-tarifas-na-copa-ao-contrario-de-concorrentes.html\">Gol n\u00e3o limitar\u00e1 tarifas na Copa, ao contr\u00e1rio de concorrentes<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/aside>\n<\/div>\n<p><strong>No ar, a preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 menor<\/strong><\/p>\n<p>Mesmo com o risco de haver funcion\u00e1rios sobrecarregados em pleno v\u00f4o, Rodrigo Spader, diretor do Sindicato Nacional dos Aeronautas \u2013 que representa 18 mil pilotos e comiss\u00e1rios \u2013 tamb\u00e9m espera um movimento similar ao da alta temporada para a Copa. \u201cQuase dois ter\u00e7os dos v\u00f4os adicionados pela Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac)\u00a0s\u00e3o remanejamento de rotas, ent\u00e3o \u00e9 uma quest\u00e3o de readequa\u00e7\u00e3o\u201d, aponta.<\/p>\n<p>A \u00fanica preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 com o excesso de horas extras na opera\u00e7\u00e3o desses profissionais. \u201cN\u00e3o vamos trabalhar acima da regula\u00e7\u00e3o prevista e vamos pressionar para que isso n\u00e3o aconte\u00e7a\u201d, explica. O tema foi o carro-chefe da campanha salarial dos aeronautas neste ano.<\/p>\n<div>\n<h3>Em v\u00f4o<\/h3>\n<p>Veja a evolu\u00e7\u00e3o no n\u00famero de passageiros em circula\u00e7\u00e3o m\u00eas a m\u00eas nos aeroportos brasileiros em 2013<\/p>\n<div id=\"grafico38\"><\/div>\n<div><cite>Fonte: Infraero<\/cite><\/div>\n<\/div>\n<p><code>\u00a0<\/code><\/p>\n<p><strong>Sobrecarga de hor\u00e1rio e de trabalho \u00e9 reclama\u00e7\u00e3o antiga<\/strong><\/p>\n<p>O prazo que a Anac deu para as empresas a\u00e9reas entregarem seus planos de conting\u00eancia para a Copa do Mundo ainda n\u00e3o acabou. No entanto, mesmo sem o planejamento j\u00e1 divulgado, o Sna entende que \u201cos funcion\u00e1rios ser\u00e3o invariavelmente explorados\u201d.<\/p>\n<p>Para a organiza\u00e7\u00e3o, pouco tem sido feito na fiscaliza\u00e7\u00e3o das horas de trabalho de funcion\u00e1rios. \u201cO Minist\u00e9rio P\u00fablico tenta fazer o papel de delegacia e fiscalizar o trabalho, mas ele n\u00e3o pode. N\u00e3o h\u00e1 fiscais suficientes, as multas aplicadas prescrevem\u201d, protesta Selma, do Sna. \u201cParecem estar mais preocupados com uma Copa do Mundo para turista ver\u201d.<\/p>\n<p>No que depender da diretora da entidade, o assunto dominar\u00e1 o debate da reuni\u00e3o do Conselho Consultivo da Anac, previsto para esta quinta-feira (20). \u201cQuando a gente reclama com a Anac sobre o excesso de jornada, eles lavam as m\u00e3os. Vamos trazer novamente o debate \u00e0 tona\u201d, anuncia a executiva.<\/p>\n<p>Procurada pelo\u00a0<strong>iG<\/strong>, a Anac n\u00e3o ofereceu porta-voz para comentar, nem prestou esclarecimentos sobre o prazo para entrega dos planos de conting\u00eancia das a\u00e9reas.<\/p>\n<p>Fonte: \u00daltimo Segundo<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Prevendo necessidade de 4 mil tempor\u00e1rios, sindicato que representa comiss\u00e1rios de voo cobrou plano de contrata\u00e7\u00e3o e realoca\u00e7\u00e3o de funcion\u00e1rios para o Mundial Infraero\/Divulga\u00e7\u00e3o Aeroporto Augusto Severo, em Natal (RN) A pouco mais de 100 dias da\u00a0Copa do Mundo 2014, representantes de funcion\u00e1rios do setor a\u00e9reo e empresas de avia\u00e7\u00e3o civil ainda n\u00e3o chegaram a um acordo sobre se haver\u00e1 m\u00e3o de obra adicional para atender a demanda excedente nos aeroportos e nas aeronaves durante o Mundial. Ontem (19), o Sindicato Nacional dos Aerovi\u00e1rios (SNA) \u2013 que representa trabalhadores em terra \u2013 pediu ajuda ao Minist\u00e9rio P\u00fablico para obrigar as&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-56612","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"acf":[],"views":806,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56612","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56612"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56612\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56614,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56612\/revisions\/56614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56612"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56612"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56612"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}