{"id":53252,"date":"2013-12-03T22:25:22","date_gmt":"2013-12-04T01:25:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/?p=53252"},"modified":"2013-12-03T22:25:22","modified_gmt":"2013-12-04T01:25:22","slug":"onibus-eletrico-comeca-a-circular-em-salvador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/2013\/12\/03\/onibus-eletrico-comeca-a-circular-em-salvador\/","title":{"rendered":"\u00d4nibus el\u00e9trico come\u00e7a a circular em Salvador"},"content":{"rendered":"

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Foto: Jo\u00e3o Cardoso<\/div>\n
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O ve\u00edculo tem capacidade para 76 passageiros e est\u00e1 adaptado \u00e0s\u00a0normas de acessibilidade<\/div>\n
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Com uma viagem de\u00a0ida e volta\u00a0 entre a Pra\u00e7a Tom\u00e9 de Souza (Pra\u00e7a Municipal) e o Campo Grande, Salvador se tornou a segunda cidade brasileira a testar o modal do \u00f4nibus el\u00e9trico. O experimento foi promovido pela Prefeitura em parceria com o Sindicato das Empresas de\u00a0Transporte<\/a>\u00a0de Passageiros de Salvador (Seteps) e a empresa chinesa Build Your Dreams (BYD), fabricante desse tipo de ve\u00edculo.<\/p>\n

O objetivo \u00e9 buscar inova\u00e7\u00f5es que melhorem a qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o da capital baiana que pleiteia uma vaga no C40 (Cidades do Grupo de Lideran\u00e7a em Clima), grupo dos munic\u00edpios do mundo mais comprometidos com a promo\u00e7\u00e3o dodesenvolvimento sustent\u00e1vel.<\/p>\n

A viagem contou com a participa\u00e7\u00e3o da imprensa, dos\u00a0secret\u00e1rios municipais\u00a0de\u00a0Cidade Sustent\u00e1vel\u00a0(Secis), Ivanilson Gomes, de Urbanismo e Transporte, Jos\u00e9 Carlos Aleluia, al\u00e9m de representantes da BYD e do Seteps. O \u00f4nibus testado vai circular de 3 a 21 de deste m\u00eas, pela empresa Rio Vemelho, no trajeto entre o Aeroporto e a Esta\u00e7\u00e3o da Lapa, ligando dois pontos muito movimentados da cidade. Os passageiros v\u00e3o pagar a tarifa convencional de R$ 2,80.<\/p>\n

Silencioso, o\u00a0ve\u00edculo<\/a>\u00a0possui uma autonomia de 250 km com um per\u00edodo de carregamento de quatro horas, capacidade para 76 passageiros e est\u00e1 adaptado \u00e0s normas de acessibilidade, possuindo rampa de acesso e \u00e1rea espec\u00edfica para cadeirante.<\/p>\n

Segundo o secret\u00e1rio Ivanilson Gomes, o per\u00edodo de teste visa sensibilizar as empresas de \u00f4nibus sobre as\u00a0vantagens<\/a>\u00a0do modelo de transporte alternativo. \u201cOs \u00f4nibus el\u00e9tricos t\u00eam v\u00e1rias aspectos interessantes, al\u00e9m de n\u00e3o consumir diesel nem poluir. Seu desempenho \u00e9 semelhante aos modelos tradicionais, at\u00e9 com alguns ganhos. Pelo que j\u00e1 foi testado, seus freios respondem mais r\u00e1pido e eles sobem ladeiras como\u00a0mais facilidade, o que muito importante para uma cidade como Salvador\u201d, afirma.<\/p>\n

O entrave para a ado\u00e7\u00e3o dos\u00a0ve\u00edculos<\/a>\u00a0\u00e9 o\u00a0alto custo\u00a0das baterias que alimentam o sistema. Estima-se que um \u00f4nibus convencional custe hoje de R$ 350 mil a R$ 500 mil, enquanto o modelo el\u00e9trico fique em torno de R$ 800 mil. \u201cO custo desse tipo de ve\u00edculo ainda \u00e9 alto, mas hoje s\u00e3o realizadas em todo mundo pesquisas sobre baterias.<\/p>\n

O foco desses estudos s\u00e3o a capacidade das baterias, sua\u00a0vida \u00fatile o seu custo. Tudo isso deve resultar na redu\u00e7\u00e3o do valor dessa tecnologia. \u00c9 importante tamb\u00e9m termos fontes seguras para o fornecimento da energia que ser\u00e1 utilizada nos ve\u00edculos\u201d, explica o secret\u00e1rio Aleluia, lembrando que a sustentabilidade permeia a busca pelo desenvolvimento em todo mundo moderno.<\/p>\n

No Brasil, at\u00e9 agora s\u00f3 S\u00e3o Paulo e Salvador testaram o modelo do \u00f4nibus que j\u00e1 foi adotado em cidades como Los Angeles e Nova York. Segundo o diretor do grupo C40 no Brasil, Adalberto Maluf, Bogot\u00e1, a Col\u00f4mbia acaba de adquirir 750 unidades. No Brasil, a capital paulista ser\u00e1 a pioneira no uso do modelo. S\u00e3o Paulo, assim como Rio Janeiro e Curitiba, j\u00e1 faz parte do C 40, grupo ao qual Salvador j\u00e1 enviou proposta para ter acesso.<\/p>\n

Fonte: Tribuna da Bahia<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Foto: Jo\u00e3o Cardoso O ve\u00edculo tem capacidade para 76 passageiros e est\u00e1 adaptado \u00e0s\u00a0normas de acessibilidade Com uma viagem de\u00a0ida e volta\u00a0 entre a Pra\u00e7a Tom\u00e9 de Souza (Pra\u00e7a Municipal) e o Campo Grande, Salvador se tornou a segunda cidade brasileira a testar o modal do \u00f4nibus el\u00e9trico. O experimento foi promovido pela Prefeitura em parceria com o Sindicato das Empresas de\u00a0Transporte\u00a0de Passageiros de Salvador (Seteps) e a empresa chinesa Build Your Dreams (BYD), fabricante desse tipo de ve\u00edculo. O objetivo \u00e9 buscar inova\u00e7\u00f5es que melhorem a qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o da capital baiana que pleiteia uma vaga…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-53252","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"acf":[],"views":630,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53252"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53252\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53253,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53252\/revisions\/53253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}