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Gasto p\u00fablico cai para R$ 26 milh\u00f5es, mas custo das arenas sobe, aponta Minist\u00e9rio do Esporte<\/strong><\/p>\n O Brasil vai gastar mais com est\u00e1dios e menos com infraestrutura para a Copa do Mundo, segundo documento divulgado pelo Minist\u00e9rio do Esporte. A Matriz de Responsabilidade, revisada e publicada neste fim de ano, revela que as esferas do Poder P\u00fablico v\u00e3o deixar de usar recursos em mobilidade urbana e ter\u00e3o que investir mais na constru\u00e7\u00e3o das arenas para o torneio, destaque para o Man\u00e9 Garrincha, em Bras\u00edlia, que vai consumir mais de R$ 1 bilh\u00e3o do er\u00e1rio.<\/p>\n O Est\u00e1dio Nacional de Bras\u00edlia, que passa por reforma para sediar a Copa do Mundo e apenas um jogo da Copa das Confedera\u00e7\u00f5es, saltou de R$ 745,3 milh\u00f5es, como publicado na vers\u00e3o de abril da Matriz de Responsabilidades, para R$ 1,015 bilh\u00e3o, como mostra o documento atualizado.<\/p>\n Essa conta, que cresceu cerca de R$270 milh\u00f5es, vai ser paga pelo governo do Distrito Federal. O rombo, afirmou a Secopa em v\u00e1rias ocasi\u00f5es, n\u00e3o ser\u00e1 t\u00e3o grande no final porque os valores ser\u00e3o atualizados com os descontos oriundos de benef\u00edcios fiscais voltados para obras da Copa do Mundo.<\/p>\n Com o aumento, o valor gasto com obras de est\u00e1dio chega a R$ 7 bilh\u00f5es, sendo R$ 6,4 bi vai sair dos cofres p\u00fablicos e apenas R$ 612 milh\u00f5es ser\u00e3o pagos pela iniciativa privada.<\/p>\n Enquanto o investimento em est\u00e1dios aumenta, dinheiro que era destinado \u00e0s obras de mobilidade vai sendo esquecido nos cofres do governo federal.<\/p>\n Na vers\u00e3o de abril, a Matriz de Responsabilidade mostrava que o governo federal havia disponibilizado mais de R$ 11 bilh\u00f5es para financiamento obras de mobilidade. Como n\u00e3o ser\u00e3o conclu\u00eddas at\u00e9 a Copa do Mundo, seis obras perderam o direito de receber dinheiro e \u2018economizaram\u2019 R$ 2,7 bilh\u00f5es.<\/p>\n Entre as obras que n\u00e3o ter\u00e3o direito a financiamento federal est\u00e1 o monotrilho de S\u00e3o Paulo, que ligaria o aeroporto de Congonhas ao Morumbi e receberia R$ 1,08 bilh\u00e3o. Como n\u00e3o ser\u00e1 entregue at\u00e9 o torneio, perdeu o dinheiro federal e corre risco de empacar, at\u00e9 que seja liberada uma nova forma de financiamento.<\/p>\n Outras tr\u00eas obras de mobilidade (em Curitiba, Manaus e Natal) ficaram sem recurso federa l, al\u00e9m do aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, que deixou de ser contemplado pela verba da Copa.<\/p>\n Menos investimento em Itaquera<\/p>\n A Matriz de Responsabilidade mostra uma vers\u00e3o diferente da apresentada pelo Governo do Estado sobre as obras no entorno da Arena Corinthians, em Itaquera. Em setembro, Alckmin e Prefeitura anunciaram que investiriam em conjunto R$ 470 milh\u00f5es na regi\u00e3o do est\u00e1dio palco da abertura da Copa do Mundo.<\/p>\n Na Matriz de Responsabilidades, no entanto, consta um valor bastante menor. Ser\u00e3o investidos, segundo os dados do Minist\u00e9rio do Esporte, R$ 317,7 milh\u00f5es em \u201cinterven\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias no entorno da Arena Itaquera\u201d. Os n\u00fameros s\u00e3o oficiais e repassados pelos pr\u00f3prios Estados.<\/p>\n Fonte:\u00a0R7<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Gasto p\u00fablico cai para R$ 26 milh\u00f5es, mas custo das arenas sobe, aponta Minist\u00e9rio do Esporte O Brasil vai gastar mais com est\u00e1dios e menos com infraestrutura para a Copa do Mundo, segundo documento divulgado pelo Minist\u00e9rio do Esporte. 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