{"id":47799,"date":"2012-12-18T06:55:47","date_gmt":"2012-12-18T09:55:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/?p=47799"},"modified":"2012-12-18T06:55:47","modified_gmt":"2012-12-18T09:55:47","slug":"meta-de-aeroportos-regionais-citada-por-dilma-e-4-vezes-maior-que-o-planejado-pela-sac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/2012\/12\/18\/meta-de-aeroportos-regionais-citada-por-dilma-e-4-vezes-maior-que-o-planejado-pela-sac\/","title":{"rendered":"Meta de Aeroportos regionais citada por Dilma \u00e9 4 vezes maior que o planejado pela SAC"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O numero de aeroportos regionais que o governo federal pretende construir &#8211; 800, de acordo com declara\u00e7\u00e3o da presidente Dilma Roussef feita hoje na Fran\u00e7a &#8211; \u00e9 quatro vezes maior que a meta com que a Secretaria de Avia\u00e7\u00e3o Civil (SAC) trabalha em seu plano de longo prazo.<br \/>\nExistem atualmente cerca de 140 aeroportos em todo territ\u00f3rio nacional que recebe voos regulares e o objetivo da secretaria, segundo afirma\u00e7\u00f5es do pr\u00f3prio ministro Wagner Bittencourt, \u00e9 de atingir 200 daqui dois anos.<br \/>\nPara especialistas e entidades do setor a\u00e9reo, o n\u00famero divulgado pela presidente Dilma \u00e9 exagerado.<\/p>\n<p>O presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas de Transporte A\u00e9reo &#8211; ABETAR &#8211; Apostole Lack, afirmou que a presidente pode ter se confundido na quantidade de aeroportos a serem construidos. &#8220;Esse numero n\u00e3o \u00e9 vi\u00e1vel, sen\u00e3o haver\u00e1 muito mais aeroporto do que as empresas podem cobrir&#8221;, disse.<!--more--><br \/>\nSe acordo com ele, 80% do territ\u00f3rio brasileiro j\u00e1 \u00e9 atendido direta o indiretamente pela avia\u00e7\u00e3o regular. A SAC predente que , com os 200 aeroportos planejados, a cobertura passe dos 90%. &#8220;N\u00e3o h\u00e1 muita constru\u00e7\u00e3o de aeroportos para fazer no Brasil&#8221; afirmou Lack.<\/p>\n<p>O professsor do Departamento de Transporte A\u00e9reo do Instituto Tecnol\u00f3gico de Aeron\u00e1utica (ITA) Cl\u00e1udio Jorge Pinto Alves afirma que 200 \u00e9 uma quantidade &#8220;bastante razo\u00e1vel&#8221; de aeroportos para atender a demanda pelo transporte a\u00e9reo no Brasil. &#8220;Se chegarmos a esse n\u00famero, ser\u00e1 um baita desenvolvimento que estaremos atingindo.<br \/>\nA\u00ed sim faz sentido&#8221;, disse. Segundo ele, o Pa\u00eds, atualmente, n\u00e3o tem nem empresas nem quantidade de aeronaves suficientes para operar uma rede do tamanha daquela que a presidente Dilma disse hoje ser a meta do governo.<br \/>\nPara efeito de compara\u00e7\u00e3o, no melhor momento da avia\u00e7\u00e3o regular no Brasil, nas d\u00e9cadas de 1950 e 1960, existiam cerca de 340 aeroportos aten didos por mais de 30 empresas.<\/p>\n<p>Os especialistas lembram que esses n\u00fameros ca\u00edram a partir da chegada do avi\u00e3o a jato e por conta de imposi\u00e7\u00e3o de regras de seguran\u00e7a mais r\u00edgidas por parte do governo.<br \/>\nMuitos do municipios deixaram, ent\u00e3o, de ser servidos pelo transporte a\u00e9reo. A partir de meados dos anos 2000, a avia\u00e7\u00e3o regional apresentou crescimento ao se aproveitar de brechas deixadas pelas grandes empresas, principalmente no interior dos Estados.<br \/>\nMas esse quadro durou pouco tempo, at\u00e9 que press\u00e3o dos custos sbre as opera\u00e7\u00f5es das companhias a\u00e9reas &#8211; principalmente relacionados aos gastos com combust\u00edvel &#8211; levou a uma concentra\u00e7\u00e3o do mercado.<\/p>\n<p>&#8220;Hoje corremos o risco de entrarmos em um cen\u00e1rio onde duas ou tr\u00eas empresas v\u00e3o deter todas as opera\u00e7\u00f5es de voo&#8221;, afirmou Lack, da ABETAR.<\/p>\n<p>A possibilidade de investimentos para expans\u00e3o da avia\u00e7\u00e3o regional, no entanto, anima empres\u00e1rios do transporte a\u00e9reo. O diretor de Seguran\u00e7a e Opera\u00e7\u00f5es de Voo da Associa\u00e7\u00e3 o Brasileira das Empresas A\u00e9reas (Abear), Ronaldo Jenkins, disse que a entidade, criada pelas cinco principais companhias a\u00e9reas brasileiras &#8211; Avianca, Azul, Gol, Tam e Trip -, \u00e9 favor\u00e1vel a um maior numero de aeroportos no Brasil porque o aumento da estrutura levar\u00e1 a um desenvolvimento do transporte a\u00e9reo.<br \/>\nSegundo ele, nos locais onde a demanda \u00e9 irregular ao longo do ano a oferta de voos pode ser coberta por companhias cujas opera\u00e7\u00f5es s\u00e3o male\u00e1veis e poss\u00edveis de se adequar \u00e0 procura pelo servi\u00e7o.<\/p>\n<p><span style=\"font-family: Verdana, Arial, Helvetica;\">fonte: Estadao.com &#8211; jornalista Wladimir Bruno Pisani D&#8217;Andrade<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; O numero de aeroportos regionais que o governo federal pretende construir &#8211; 800, de acordo com declara\u00e7\u00e3o da presidente Dilma Roussef feita hoje na Fran\u00e7a &#8211; \u00e9 quatro vezes maior que a meta com que a Secretaria de Avia\u00e7\u00e3o Civil (SAC) trabalha em seu plano de longo prazo. Existem atualmente cerca de 140 aeroportos em todo territ\u00f3rio nacional que recebe voos regulares e o objetivo da secretaria, segundo afirma\u00e7\u00f5es do pr\u00f3prio ministro Wagner Bittencourt, \u00e9 de atingir 200 daqui dois anos. Para especialistas e entidades do setor a\u00e9reo, o n\u00famero divulgado pela presidente Dilma \u00e9 exagerado. O presidente da&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1,6],"tags":[],"class_list":["post-47799","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geral","category-noticias"],"acf":[],"views":527,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47799","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47799"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47799\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47800,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47799\/revisions\/47800"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47799"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47799"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47799"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}