{"id":47350,"date":"2012-11-20T19:36:39","date_gmt":"2012-11-20T22:36:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/?p=47350"},"modified":"2012-11-20T19:36:39","modified_gmt":"2012-11-20T22:36:39","slug":"18-empresas-querem-ir-para-o-porto-sul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/2012\/11\/20\/18-empresas-querem-ir-para-o-porto-sul\/","title":{"rendered":"18 empresas querem ir para o Porto Sul"},"content":{"rendered":"

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Tribuna da Bahia<\/em><\/strong><\/p>\n

Pelo menos 18 empresas procuraram o governo baiano desde quarta-feira da semana passada para negociar empreendimentos no estado. O motivo desta procura \u00e9 claro, na\u00a0opini\u00e3o<\/a>\u00a0do governador Jaques Wagner: a concess\u00e3o da Licen\u00e7a Pr\u00e9via 447\/2012, que abre alas para a execu\u00e7\u00e3o do Porto Sul em Ilh\u00e9us, um projeto de R$3,5 bilh\u00f5es de reais.<\/p>\n

Ontem, em coletiva \u00e0 imprensa, o governador Jaques Wagner explicou que o governo vai trabalhar na conclus\u00e3o do projeto da obra e no atendimento \u00e0s 35 condicionantes da LP. A Bahia Minera\u00e7\u00e3o (Bamin) j\u00e1 \u00e9 uma parceira do projeto, onde ser\u00e1respons\u00e1vel<\/a>\u00a0por um investimento de R$ 1 bilh\u00e3o no Terminal de Uso Privado (TUP).<\/p>\n

Segundo o secret\u00e1rio da Casa Civil e respons\u00e1vel pelo governo do estado pela supervis\u00e3o desta obra, ap\u00f3s esta etapa, que deve ser conclu\u00edda entre tr\u00eas meses e um semestre, ser\u00e1 pedida ao Ibama \u00e0 Licen\u00e7a de Implanta\u00e7\u00e3o. A LI \u00e9 o \u00faltimo est\u00e1gio antes da licita\u00e7\u00e3o e in\u00edcio da obra. A inaugura\u00e7\u00e3o est\u00e1 prevista para 2015.<\/p>\n

Segundo avaliou o governador, o licenciamento pr\u00e9vio atestou a viabilidade da proposta e atenuou o clima de desconfian\u00e7a sobre se o terminal sairia ou n\u00e3o. Localizado no distrito ilheense de Aritagu\u00e1, o Porto Sul \u00e9 uma obra de R$ 3,5 bilh\u00f5es e que se somar\u00e1 ao investimento na Ferrovia Oeste Leste. Os grupos que demonstraram interesse em vir para a Bahia atuam na exporta\u00e7\u00e3o\/importa\u00e7\u00e3o das \u00e1reas fins do porto (gr\u00e3os, etanol e minerais).<\/p>\n

\u201cO Porto Sul n\u00e3o ser\u00e1 um terminal industrial, mas de embarque e desembarque\u201d, destacou o governador, lembrando que oponentes do projeto insinuaram que Ilh\u00e9us poderia se transformar em uma Cubat\u00e3o \u2013\u00a0cidade<\/a>\u00a0fabril de S\u00e3o Paulo, uma das campe\u00e3s nacionais em polui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Tanto Jaques Wagner como o secret\u00e1rio de Meio Ambiente do Estado, Eug\u00eanio Spengler, avaliam que as condicionantes da licen\u00e7a pr\u00e9via ser\u00e3o atendidas com facilidade. \u201cMuitas delas foram do Rima (Relat\u00f3rio de Impacto Ambiental, integrante do pr\u00f3prio projeto)\u201d, ressaltou o secret\u00e1rio. \u201cN\u00e3o tem nada que n\u00e3o possa ser feito. Nada que n\u00e3o aconte\u00e7a nos licenciamentos do Ibama, dos estados e munic\u00edpios\u201d, arrematou.<\/p>\n

Wagner contou que espera ainda a modelagem da rela\u00e7\u00e3o entre poder p\u00fablico e iniciativa privada na esfera federal, tamb\u00e9m respons\u00e1vel pelos investimentos estatais no Porto Sul. De antem\u00e3o o governador deixou claro que \u00e9 favor\u00e1vel \u00e0 participa\u00e7\u00e3o empresarial. \u201cHoje h\u00e1 um estoque de investimentos procurando onde aplicar, em fun\u00e7\u00e3o da crise europeia\u201d, disse.Para o gestor baiano, o licenciamento do Porto Sul \u00e9 uma experi\u00eancia rica para o Estado e para o Ibama, pois mostra o que pode ser feito sem que as pessoas coloquem na mesa de negocia\u00e7\u00e3o no\u00e7\u00f5es de certo e errado r\u00edgidas.<\/p>\n

Embora considerasse Ponta de Tulha \u00e1rea mais apropriada para o terminal portu\u00e1rio, o governo baiano aceitou avan\u00e7ar cinco quil\u00f4metros na dire\u00e7\u00e3o do centro de Ilh\u00e9us e transferir a obra para Aritagu\u00e1. O licenciamento abrangeu audi\u00eancias p\u00fablicas em sete cidades, contemplando 8 mil pessoas. Na proposta, o quebra-mar foi reduzido de 2,4 mil metros para 1,8 mil metros.<\/p>\n

Na coletiva, o governo estadual informou que os 187 quil\u00f4metros da Ferrovia Oeste Leste entre Ilh\u00e9us e Caetit\u00e9 (quatro dos 12 lotes totais) est\u00e3o com 12% realizados e sem nenhum entrave ambiental e ou com o Tribunal de Contas. Essa parte deve ser entregue em 2015. O trecho Caetit\u00e9-S\u00e3o Desid\u00e9rio depende de uma solu\u00e7\u00e3o para trechos em caverna. Segundo Rui Costa, j\u00e1 h\u00e1 uma solu\u00e7\u00e3o para este entrave.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Tribuna da Bahia Pelo menos 18 empresas procuraram o governo baiano desde quarta-feira da semana passada para negociar empreendimentos no estado. O motivo desta procura \u00e9 claro, na\u00a0opini\u00e3o\u00a0do governador Jaques Wagner: a concess\u00e3o da Licen\u00e7a Pr\u00e9via 447\/2012, que abre alas para a execu\u00e7\u00e3o do Porto Sul em Ilh\u00e9us, um projeto de R$3,5 bilh\u00f5es de reais. Ontem, em coletiva \u00e0 imprensa, o governador Jaques Wagner explicou que o governo vai trabalhar na conclus\u00e3o do projeto da obra e no atendimento \u00e0s 35 condicionantes da LP. A Bahia Minera\u00e7\u00e3o (Bamin) j\u00e1 \u00e9 uma parceira do projeto, onde ser\u00e1respons\u00e1vel\u00a0por um investimento de…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-47350","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"acf":[],"views":477,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47350"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47350\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47351,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47350\/revisions\/47351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}