{"id":46673,"date":"2012-10-04T14:43:13","date_gmt":"2012-10-04T17:43:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/?p=46673"},"modified":"2012-10-04T14:43:13","modified_gmt":"2012-10-04T17:43:13","slug":"carro-que-gastar-menos-combustivel-tera-ipi-menor-diz-governo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/2012\/10\/04\/carro-que-gastar-menos-combustivel-tera-ipi-menor-diz-governo\/","title":{"rendered":"Carro que gastar menos combust\u00edvel ter\u00e1 IPI menor, diz governo"},"content":{"rendered":"

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G1<\/em><\/strong><\/p>\n

O governo vai reduzir em at\u00e9 dois pontos percentuais o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) cobrado sobre os carros que atingirem metas de redu\u00e7\u00e3o de gastos de combust\u00edvel. A medida foi anunciada nesta quinta-feira (4) pelo ministro do Desenvolvimento, Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio Exterior, Fernando Pimentel. As montadoras que investirem em inova\u00e7\u00e3o, engenharia de produ\u00e7\u00e3o e componentes industriais tamb\u00e9m ter\u00e3o desconto de outros dois pontos percentuais do IPI.<\/p>\n

“Estamos dando um incentivo de 4%. \u00c9 o que o governo pode fazer no momento”, disse o secret\u00e1rio-executivo-adjunto do Minist\u00e9rio da Fazenda, Dyogo Oliveira, explicando que o benef\u00edcio \u00e9 para os fabricantes. Como o mercado \u00e9 livre no Brasil, isso n\u00e3o significa que a redu\u00e7\u00e3o do IPI, concedida apenas se as condi\u00e7\u00f5es do governo forem cumpridas, ser\u00e1 necessariamente repassada para o consumidor final.<\/p>\n

Segundo o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), Cledorvino Belini, \u00e9 poss\u00edvel reduzir o pre\u00e7os dos carros “ao longo do tempo, na medida em que tiver maior escala de produ\u00e7\u00e3o”. Ele n\u00e3o soube dizer, por\u00e9m, em quanto o pre\u00e7o dos autom\u00f3veis poderia recuar no futuro.<\/p>\n

Novo regime automotivo<\/strong>
\nEssas medidas de incentivo foram apresentadas junto com o novo regime automotivo, o Inovar Auto, que vai vigorar de 2013 a 2017. Pelo novo regime, os ve\u00edculos que atenderem a uma s\u00e9rie de requisitos ficar\u00e3o isentos da alta de 30 pontos percentuais no Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) anunciado no ano passado. A medida de 2011 exigia das montadoras um n\u00edvel m\u00ednimo de pe\u00e7as e partes fabricadas no Brasil para ficarem livres da tributa\u00e7\u00e3o extra.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
VEJA EXEMPLOS DE CONSUMO M\u00c9DIO DE COMBUST\u00cdVEL (em km\/litro)*<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
<\/td>\nEtanol
\n<\/strong><\/td>\n		Gasolina
\n<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e9dia pretendida pelo governo at\u00e9 2016<\/strong><\/td>\n11,9<\/td>\n17,2<\/td>\n<\/tr>\n
Smart ForTwo<\/strong>**<\/td>\n–<\/td>\n16,0 (urbano); 18,0 (rodovi\u00e1rio)<\/td>\n<\/tr>\n
Uno Mille Fire Economy 2 Portas 1.0<\/strong><\/td>\n8,9 (urbano); 10,7 (rodovi\u00e1rio)<\/td>\n12,7 (urbano); 15,6 (rodovi\u00e1rio)<\/td>\n<\/tr>\n
Novo Uno Vivace Evo 4 portas 1.0<\/strong><\/td>\n8,3 (urbano); 9,4 (rodovi\u00e1rio)<\/td>\n12,3 (urbano); 14,5 (rodovi\u00e1rio)<\/td>\n<\/tr>\n
Ford Ka Base 1.0<\/strong><\/td>\n8,1 (urbano);\u00a0\u00a0 9,2 (rodovi\u00e1rio)<\/td>\n11,6 (urbano); 13,5 (rodovi\u00e1rio)<\/td>\n<\/tr>\n
Volkswagen Gol Ecomotion 2 Portas 1.0 8V
\n<\/strong><\/td>\n		8,4 (urbano);\u00a0 9,8 (rodovi\u00e1rio)<\/td>\n12,0 (urbano); 14,1 (rodovi\u00e1rio)<\/td>\n<\/tr>\n
Toyota Etios HB 1.3 16V<\/strong><\/td>\n8,5 (urbano); 9,0 (rodovi\u00e1rio)<\/td>\n12,5 (urbano); 13,0 (rodovi\u00e1rio)<\/td>\n<\/tr>\n
Novo Uno Attractive Evo 4 portas 1.4<\/strong><\/td>\n7,3 (urbano);\u00a0 9,1 (rodovi\u00e1rio)<\/td>\n10,6 (urbano); 13,3 (rodovi\u00e1rio)<\/td>\n<\/tr>\n
Honda Fit DX 1.4 16V<\/strong><\/td>\n8,1 (urbano);\u00a0\u00a0 9,2 (rodovi\u00e1rio)<\/td>\n11,8 (urbano); 13,3 (rodovi\u00e1rio)<\/td>\n<\/tr>\n
Honda Civic LXS 1.8 16V autom\u00e1tico<\/strong><\/td>\n7,3 (urbano).\u00a0 10,0 (rodovi\u00e1rio)<\/td>\n10,5 (urbano); 13,4 (rodovi\u00e1rio)<\/td>\n<\/tr>\n
Toyota Corolla Gli 1.8 16V autom\u00e1tico
\n<\/strong><\/td>\n		7,1 (urbano);\u00a0 9,1 (rodovi\u00e1rio)<\/td>\n10,5 (urbano); 13,3 (rodovi\u00e1rio)<\/td>\n<\/tr>\n
Volkswagen Saveiro Cabine Estendida 1.6 8V
\n<\/strong><\/td>\n		7,3 (urbano);\u00a0 8,5 (rodovi\u00e1rio)<\/td>\n10,7 (urbano); 12,3 (rodovi\u00e1rio)<\/td>\n<\/tr>\n
Ford Novo Ecosport Freestyle 1.6 16V<\/strong><\/td>\n7,0 (urbano); 8,4 (rodovi\u00e1rio)<\/td>\n10,2 (urbano); 12,2 (rodovi\u00e1rio)<\/td>\n<\/tr>\n
Renault Duster Dynamique 4×2 2.0 16V<\/strong><\/td>\n6,7 (urbano); 7,8 (rodovi\u00e1rio)<\/td>\n9,9 (urbano); 11,2 (rodovi\u00e1rio)<\/td>\n<\/tr>\n
* segundo Inmetro, com medi\u00e7\u00e3o realizada em 2011
\n** conforme a Mercedes-Benz
\n<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

O novo regime tem por objetivo ter carros melhores, mais eficientes, modernos, com menos emiss\u00e3o de carbono, e a pre\u00e7os mais baixos, informou o governo.<\/p>\n

Pelo decreto presidencial que regulamenta o novo regime automotivo, a m\u00e9dia dos ve\u00edculos dos benefici\u00e1rios do regime comercializados a partir de 2017 ter\u00e1 de consumir 12,08% menos combust\u00edvel do que atualmente. Carros que consumam 15,46% menos, em 2017, ter\u00e3o direito ao abatimento de um ponto percentual no IPI e, caso consigam implementar uma economia de 18,84% naquele ano, o abatimento do IPI sobe para dois pontos percentuais.<\/p>\n

“Estamos indo al\u00e9m disso. Vamos oferecer incentivo para as empresas que alcan\u00e7arem metas de efici\u00eancia energ\u00e9tica, acordadas com o setor produtivo. Elas poder\u00e3o ter redu\u00e7\u00e3o do IPI al\u00e9m dos 30 pontos percentuais. Ser\u00e3o at\u00e9 2 pontos percentuais a mais, al\u00e9m dos 30 pontos percentuais. O IPI m\u00e9dio \u00e9 em torno de 10%, 11% atualmente, para as f\u00e1bricas que est\u00e3o aqui. Ele pode cai para 8%”, declarou Pimentel.<\/p>\n

Segundo o ministro do Desenvolvimento, a meta do governo \u00e9 que os fabricantes cheguem, em 2016, o que ser\u00e1 medido em 2017, com o consumo de 17,26 quil\u00f4metros por litro de gasolina (atualmente, de acordo com o ministro, a m\u00e9dia est\u00e1 em 14 quil\u00f4metros por litro).<\/p>\n

No caso do \u00e1lcool (etanol), a meta \u00e9 chegar a 2016 com um consumo de 11,96 quil\u00f4metros por litro, contra 9,7 quil\u00f4metros atualmente.<\/p>\n

“Essa \u00e9 a meta da Europa em 2015. Vamos exigir a mesma coisa com um ano de diferen\u00e7a. \u00c9 bastante compat\u00edvel com o esfor\u00e7o que a ind\u00fastria est\u00e1 fazendo para se adequar ao padr\u00e3o internacional. O carro, com esta meta, vai significar uma economia de combust\u00edvel anual de R$ 1.150. Com etanol, a economia \u00e9 um pouco menor. \u00c9 uma economia significativa, de cerca de tr\u00eas quartos (3\/4) do IPVA pago na m\u00e9dia do pa\u00eds”, afirmou ele.<\/p>\n

saiba mais<\/strong><\/p>\n