<\/p>\n
Ag\u00eancia Brasil<\/em><\/p>\n Bras\u00edlia \u2013 Seis anos depois da cria\u00e7\u00e3o do Sistema Nacional de Identifica\u00e7\u00e3o Autom\u00e1tica de Ve\u00edculos (Siniav) por uma resolu\u00e7\u00e3o do Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran), a iniciativa deve entrar em funcionamento em janeiro do ano que vem. Esta \u00e9 a data prevista pelo Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito (Denatran) para que se comece a instalar, em toda a frota rodovi\u00e1ria do pa\u00eds, os dispositivos eletr\u00f4nicos que armazenar\u00e3o dados dos ve\u00edculos.<\/p>\n O objetivo \u00e9 facilitar o controle e a fiscaliza\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego no territ\u00f3rio brasileiro por meio de monitoramento em tempo real. A implanta\u00e7\u00e3o do sistema deve ser conclu\u00edda at\u00e9 30 de junho de 2014.<\/p>\n O desenvolvimento da tecnologia que ser\u00e1 usada como base do sistema foi financiado pelos minist\u00e9rios da Ci\u00eancia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o e das Cidades e envolve investimentos de aproximadamente R$ 5 milh\u00f5es.<\/p>\n Segundo o coordenador de Microinform\u00e1tica do Minist\u00e9rio da Ci\u00eancia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o, Henrique Miguel, o mecanismo funciona a partir de um sistema de radiofrequ\u00eancia, que prev\u00ea a emiss\u00e3o de sinais por antenas espalhadas pelas cidades e rodovias. Estes sinais s\u00e3o captados por um pequeno\u00a0chip<\/em>\u00a0que integra a placa eletr\u00f4nica a ser instalada no para brisa dos ve\u00edculos de passeio e em outros locais espec\u00edficos, no caso de motocicletas e carretas.<\/p>\n \u201c\u00c9 uma esp\u00e9cie de\u00a0tag<\/em>\u00a0eletr\u00f4nico, que vai permitir o controle do tr\u00e1fego em tempo real. Ao ser acionado, ochip<\/em>\u00a0enviar\u00e1 dados do ve\u00edculo \u00e0s antenas que, por sua vez, enviar\u00e3o as informa\u00e7\u00f5es para as centrais de processamento, que verificar\u00e3o a situa\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo analisado. A tecnologia desenvolvida \u00e9 bastante complexa e representa uma solu\u00e7\u00e3o segura e barata, que pode ser reproduzida\u201d, disse.<\/p>\n Entre as aplica\u00e7\u00f5es do sistema, Miguel destaca a possibilidade de localizar um carro furtado e associ\u00e1-lo ao propriet\u00e1rio, facilitando a recupera\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo e evitando a clonagem. Al\u00e9m disso, ser\u00e1 poss\u00edvel fiscalizar a velocidade m\u00e9dia dos autom\u00f3veis e a circula\u00e7\u00e3o em locais e hor\u00e1rios em que ela for proibida.<\/p>\n O Siniav tamb\u00e9m facilitar\u00e1 o servi\u00e7o de cruzamento de dados relativos aos ve\u00edculos e \u00e0s obriga\u00e7\u00f5es do propriet\u00e1rio, como o licenciamento anual e o pagamento de impostos e de multas. Com o projeto, espera-se aumentar a seguran\u00e7a no envio de cargas e diminuir filas em ped\u00e1gios, com a possibilidade de abertura autom\u00e1tica de cancelas por meio da leitura do\u00a0chip<\/em>.<\/p>\n Henrique Miguel disse que, por se tratar de tecnologia in\u00e9dita, o Denatran p\u00f4de formalizar o registro de patente no Instituto Nacional de Propriedade Intelectual.<\/p>\n As informa\u00e7\u00f5es obrigat\u00f3rias que ficar\u00e3o armazenadas no dispositivo s\u00e3o: n\u00famero de s\u00e9rie do\u00a0chip<\/em>, identifica\u00e7\u00e3o da placa, categoria e tipo do ve\u00edculo.<\/p>\n De acordo com Henrique Miguel, o servi\u00e7o prev\u00ea a confidencialidade das informa\u00e7\u00f5es relacionadas ao propriet\u00e1rio e o protocolo de seguran\u00e7a utilizado \u00e9 confi\u00e1vel, baseado em chaves de prote\u00e7\u00e3o \u201cextremamente modernas\u201d.<\/p>\n Segundo a assessoria de imprensa do Minist\u00e9rio das Cidades, ao qual est\u00e1 submetido o Denatran, a instala\u00e7\u00e3o das placas eletr\u00f4nicas caber\u00e1 aos departamentos estaduais de Tr\u00e2nsito (Detrans). O custo para instala\u00e7\u00e3o dotag<\/em>\u00a0eletr\u00f4nico, estimado em R$ 5, ficar\u00e1 a cargo do propriet\u00e1rio do ve\u00edculo e dever\u00e1 ser cobrado junto com o licenciamento dos autom\u00f3veis.<\/p>\n A assessoria da pasta informou que ainda est\u00e3o sendo definidas as san\u00e7\u00f5es que ser\u00e3o aplicadas aos propriet\u00e1rios de ve\u00edculos flagrados sem o\u00a0chip<\/em>\u00a0ap\u00f3s o prazo final de implementa\u00e7\u00e3o do sistema, o que pode incluir multa e perda de pontos na carteira de habilita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n O Siniav foi criado pela Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 212\/2006 do Contran para modernizar a tecnologia dos equipamentos e procedimentos empregados na preven\u00e7\u00e3o, fiscaliza\u00e7\u00e3o e repress\u00e3o ao furto e roubo de ve\u00edculos e cargas. Segundo o Minist\u00e9rio das Cidades, a demora na implementa\u00e7\u00e3o da iniciativa pode ser explicada pela necessidade de garantir abrang\u00eancia nacional \u00e0 a\u00e7\u00e3o, al\u00e9m da integra\u00e7\u00e3o de \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos, como os Detrans, a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres e a Receita Federal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ag\u00eancia Brasil Bras\u00edlia \u2013 Seis anos depois da cria\u00e7\u00e3o do Sistema Nacional de Identifica\u00e7\u00e3o Autom\u00e1tica de Ve\u00edculos (Siniav) por uma resolu\u00e7\u00e3o do Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran), a iniciativa deve entrar em funcionamento em janeiro do ano que vem. Esta \u00e9 a data prevista pelo Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito (Denatran) para que se comece a instalar, em toda a frota rodovi\u00e1ria do pa\u00eds, os dispositivos eletr\u00f4nicos que armazenar\u00e3o dados dos ve\u00edculos. 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