<\/p>\n
Monica Yanakiew Correspondente da EBC na Argentina<\/em><\/strong><\/p>\n Buenos Aires \u2013 Mais de 600 feridos, 200 em estado grave, e 49 mortos. Esse foi o saldo do pior acidente de trem na Argentina desde 1970. O choque dos vag\u00f5es ocorreu nesta quarta-feira, \u00e0s 8h30, quando milhares de pessoas se deslocam para o centro de Buenos Aires para trabalhar. Um trem, com 2 mil passageiros, chegou \u00e0 esta\u00e7\u00e3o do bairro Once em alta velocidade e chocou-se contra uma barreira da plataforma a 26 quil\u00f4metros por hora (km\/h).<\/p>\n Alfredo Bras aguardava o trem, na plataforma. Em entrevista \u00e0 Ag\u00eancia Brasil<\/strong> ele contou o que sentiu ao perceber que o trem ia em sua dire\u00e7\u00e3o. \u201cComecei a gritar: o trem n\u00e3o para! As pessoas pensavam que eu tinha enlouquecido. Dei um pulo para tr\u00e1s e senti o impacto da batida. Vi mulheres, desesperadas, batendo nas janelas para sair\u201d. Ele disse que deu um chute no vidro, para quebr\u00e1-lo, e arrancar duas mulheres dos vag\u00f5es. Outras duas estavam mortas.<\/p>\n As autoridades mobilizaram dois helic\u00f3pteros, dezenas de ambul\u00e2ncias e carros de bombeiros. Os feridos foram levados a treze hospitais. Flavia Cordoba sofreu algumas contus\u00f5es e queixou-se do estado de manuten\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico em Buenos Aires. Ela lembrou que este \u00e9 o terceiro acidente de trem em um ano. \u201cN\u00e3o temos outra op\u00e7\u00e3o. \u00c9 o transporte p\u00fablico mais barato porque \u00e9 subsidiado pelo governo e \u00e9 o \u00fanico que posso usar para ir ao trabalho\u201d.<\/p>\n A TBA, empresa que opera a linha, emitiu um comunicado lamentando o acidente. Reconheceu que o trem n\u00e3o p\u00f4de parar, mas disse os motivos ainda s\u00e3o desconhecidos. A Justi\u00e7a argentina tamb\u00e9m est\u00e1 investigando o acidente. Em entrevista, o secret\u00e1rio do Transporte, Juan Pablo Schiavi, disse que \u00e9 cedo para dizer o que aconteceu.<\/p>\n \u201cO trem vinha freando. A 1.000 metros da esta\u00e7\u00e3o, baixou a velocidade de 47 km\/h para 39 km\/h. A 300 metros j\u00e1 estava a 27 km\/h e bateu a 26 km\/h\u201d, disse Schiavi. \u201cN\u00e3o sabemos o que aconteceu nos \u00faltimos 40 metros\u201d. Segundo o secret\u00e1rio, o maquinista \u201c\u00e9 um rapaz jovem e estava descansado\u201d.<\/p>\n Com o impacto, os vag\u00f5es de tr\u00e1s se chocaram com os da frente. Vidros quebraram e dezenas de passageiros ficaram presos entre as ferragens. Pol\u00edticos da oposi\u00e7\u00e3o culparam o governo por n\u00e3o tomar provid\u00eancias para exigir uma maior manuten\u00e7\u00e3o do sistema ferrovi\u00e1rio argentino.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Monica Yanakiew Correspondente da EBC na Argentina Buenos Aires \u2013 Mais de 600 feridos, 200 em estado grave, e 49 mortos. Esse foi o saldo do pior acidente de trem na Argentina desde 1970. O choque dos vag\u00f5es ocorreu nesta quarta-feira, \u00e0s 8h30, quando milhares de pessoas se deslocam para o centro de Buenos Aires para trabalhar. Um trem, com 2 mil passageiros, chegou \u00e0 esta\u00e7\u00e3o do bairro Once em alta velocidade e chocou-se contra uma barreira da plataforma a 26 quil\u00f4metros por hora (km\/h). Alfredo Bras aguardava o trem, na plataforma. Em entrevista \u00e0 Ag\u00eancia Brasil ele contou…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-42659","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"acf":[],"views":464,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42659","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42659"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42659\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42660,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42659\/revisions\/42660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42659"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42659"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42659"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}