{"id":31478,"date":"2011-05-05T07:20:52","date_gmt":"2011-05-05T10:20:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/?p=31478"},"modified":"2011-05-05T07:20:52","modified_gmt":"2011-05-05T10:20:52","slug":"motoristas-de-onibus-estao-surtando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/2011\/05\/05\/motoristas-de-onibus-estao-surtando\/","title":{"rendered":"Motoristas de \u00f4nibus est\u00e3o surtando"},"content":{"rendered":"

Lucy Andrade\/Tribuna<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Com uma jornada de trabalho di\u00e1ria de mais de sete horas, cumprindo um roteiro em m\u00e9dia de seis corridas<\/a>, que duram de 30 minutos at\u00e9 3h, – em um tr\u00e2nsito ca\u00f3tico e vias adversas, –\u00a0 os motoristas de \u00f4nibus, vez por outra, perdem\u00a0 o controle e surtam.
\nNa \u00faltima ter\u00e7a-feira, um motorista\u00a0 da empresa Barramar, ap\u00f3s ser fechado por outro ve\u00edculo e ter sido provocado pelos passageiros<\/a> que gritavam \u2013 \u201ctira o p\u00e9 do freio, p\u00e9 de isopor\u201d, entre outras \u201cgoza\u00e7\u00f5es\u201d, se revoltou e abandonou o ve\u00edculo na R\u00f3tula do Abacaxi, estacionando na Ladeira do Cabula.
\nO motorista, segundo a Superintend\u00eancia de Tr\u00e2nsito<\/a> e Transporte de Salvador (Transalvador), al\u00e9m de abandonar o ve\u00edculo com os passageiros no meio da via, foi embora e jogou a chave pela janela. A empresa mandou outro ve\u00edculo para levar o transporte.
\n
\nNo ano passado, o motorista Luis Ant\u00f4nio Santos, de 31 anos, jogou o \u00f4nibus no Dique do Toror\u00f3. Em outro epis\u00f3dio, o condutor amea\u00e7ou passar por cima de um\u00a0 uma pessoa que dirigia um ve\u00edculo menor. \u201cNa semana passada, um motorista, no meio da assembleia, rasgou a farda e saiu de cueca. \u00c9 muita press\u00e3o\u201d, lembrou Francisco Costa.<\/p>\n

O diretor de imprensa do Sindicato dos Motoristas e tamb\u00e9m motorista, Francisco Costa, disse que a demanda de trabalho \u00e9 estressante e a press\u00e3o \u00e9 muito grande. \u201cA carga-hor\u00e1ria de sete horas com apenas 20 minutos para o almo\u00e7o e cafezinhos, cumprindo seis ou mais corridas por dia. O que piora a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 o tr\u00e2nsito, que \u00e9 infernal.<\/p>\n

Outra coisa, se por um deslize o carro for preso, n\u00f3s motoristas \u00e9 que temos que pagar a multa para retirar. Se os pneus rasgarem na via, n\u00f3s que arcamos. Se o \u00f4nibus for assaltado, o cobrador paga. \u00c9 muita press\u00e3o para pouco dinheiro\u201d, reclamou Costa.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

A assessoria de rela\u00e7\u00f5es sindicais do Sindicato das Empresas de Transporte (Setps) disse que em um \u00e2mbito de 4 mil e 900 condutores de transporte p\u00fablico\u00a0 que circulam na cidade, esses casos de \u201csurto\u201d s\u00e3o isolados e que raramente \u00e9 em decorr\u00eancia do trabalho.<\/p>\n

\u201cEstresse h\u00e1 em todo trabalho. Muitas vezes a pessoa est\u00e1 com problemas familiares e emocionais e n\u00e3o suporta, ai surta, mas acarretar a profiss\u00e3o \u00e9 muito superficial, nesses casos \u00e9 preciso fazer uma avalia\u00e7\u00e3o, saber da vida da pessoa. J\u00e1 imaginou um m\u00e9dico ou um piloto abandonar o trabalho no decorrer da tarefa, porque est\u00e1 estressado com a fun\u00e7\u00e3o ou com o chefe<\/a>?\u201d, rebateu.<\/p>\n

A assessoria do \u00f3rg\u00e3o tamb\u00e9m enfatizou que a carga hor\u00e1ria de 44 horas, acordada com a categoria, est\u00e1 dentro da lei e que \u00e9 normal, como a de v\u00e1rios trabalhadores. E que a demanda de trabalho est\u00e1 dentro das possibilidades que o motorista pode cumprir, e que a viol\u00eancia e o tr\u00e2nsito realmente representam um desafio di\u00e1rio.<\/p>\n

Carga hor\u00e1ria pesada<\/h2>\n

O Setps alega que a carga hor\u00e1ria n\u00e3o \u00e9 um problema para os motoristas, mas para a classe, essa \u00e9 uma das principais queixas. H\u00e1, inclusive, um projeto de redu\u00e7\u00e3o para 6 horas, assim como hor\u00e1rio de almo\u00e7o, que tramita na C\u00e2mara para ser votado.<\/p>\n

\u201cH\u00e1 corridas que demoram 3 horas e s\u00f3 tiramos 15 a 20 minutos de descanso, tempo tamb\u00e9m para o almo\u00e7o. Essas reivindica\u00e7\u00f5es j\u00e1 est\u00e3o na C\u00e2mara e no Senado h\u00e1 muito tempo, mas nada \u00e9 feito. Trabalhamos 13 dias para ter uma folga.<\/p>\n

O sal\u00e1rio base \u00e9 uma vergonha, R$ 1.264, com os descontos reduz para R$ 900. A nossa meta \u00e9 \u00e1rdua\u201d, reclamou Francisco Costa. Al\u00e9m das reivindica\u00e7\u00f5es, a categoria reclama de aumento salarial e melhores condi\u00e7\u00f5es de trabalho, motivos que impulsionam as greves e paralisa\u00e7\u00f5es, complicando a vida da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Al\u00e9m de enfrentar um tr\u00e2nsito lento, vias em condi\u00e7\u00f5es prec\u00e1rias, os condutores tamb\u00e9m precisam ser cordiais ou educados para n\u00e3o desagradar os usu\u00e1rios que fazem todo tipo de pergunta e reclama\u00e7\u00f5es. Haja disposi\u00e7\u00e3o para responder sempre a pergunta sobre o trajeto do \u00f4nibus, o porque da demora. E tamb\u00e9m paci\u00eancia com aqueles que querem subir ou descer fora do ponto, que reclamam das curvas, do \u00f4nibus que est\u00e1 lotado, entre outras situa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

\u201cTem passageiro que reclama se estamos de cara emburrada. \u00c0s vezes, por exemplo, n\u00e3o escutamos o bom dia! Ou n\u00e3o estamos mais com paci\u00eancia para responder, porque o dia todo dando bom dia, boa tarde, boa noite, por nada, tem hora que enche o saco \u2013 ai o passageiro esculhamba. Estamos expostos a todo tipo de situa\u00e7\u00e3o, o corpo e a mente cansa. Mas trabalho nessa \u00e1rea porque gosto de dirigir\u201d, disse o motorista Carlos Pereira, na profiss\u00e3o h\u00e1 15 anos.<\/p>\n

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Lucy Andrade\/Tribuna \u00a0 Com uma jornada de trabalho di\u00e1ria de mais de sete horas, cumprindo um roteiro em m\u00e9dia de seis corridas, que duram de 30 minutos at\u00e9 3h, – em um tr\u00e2nsito ca\u00f3tico e vias adversas, –\u00a0 os motoristas de \u00f4nibus, vez por outra, perdem\u00a0 o controle e surtam. Na \u00faltima ter\u00e7a-feira, um motorista\u00a0 da empresa Barramar, ap\u00f3s ser fechado por outro ve\u00edculo e ter sido provocado pelos passageiros que gritavam \u2013 \u201ctira o p\u00e9 do freio, p\u00e9 de isopor\u201d, entre outras \u201cgoza\u00e7\u00f5es\u201d, se revoltou e abandonou o ve\u00edculo na R\u00f3tula do Abacaxi, estacionando na Ladeira do Cabula. O…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-31478","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"acf":[],"views":487,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31478","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31478"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31478\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31479,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31478\/revisions\/31479"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31478"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31478"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31478"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}