{"id":31404,"date":"2011-05-04T07:54:30","date_gmt":"2011-05-04T10:54:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/?p=31404"},"modified":"2011-05-04T07:54:30","modified_gmt":"2011-05-04T10:54:30","slug":"frota-de-sp-deve-ultrapassar-8-milhoes-de-veiculos-ate-2014-diz-prefeitura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/2011\/05\/04\/frota-de-sp-deve-ultrapassar-8-milhoes-de-veiculos-ate-2014-diz-prefeitura\/","title":{"rendered":"Frota de SP deve ultrapassar 8 milh\u00f5es de ve\u00edculos at\u00e9 2014, diz prefeitura"},"content":{"rendered":"

Do R7<\/em><\/strong><\/p>\n

A cidade de S\u00e3o Paulo deve ganhar mais um milh\u00e3o de ve\u00edculos at\u00e9 2014, segundo estimativa da prefeitura. Com o aumento, a\u00a0capital paulista deve ultrapassar\u00a0a marca dos\u00a08 milh\u00f5es de carros\u00a0circulando pelas\u00a0ruas,\u00a0j\u00e1 que no \u00faltimo balan\u00e7o divulgado pelo Detran-SP (Departamento de Tr\u00e2nsito do Estado de S\u00e3o Paulo), referente\u00a0ao m\u00eas de\u00a0mar\u00e7o de 2011, a cidade possu\u00eda 7.012.795.de ve\u00edculos<\/span><\/a>, a maior frota de uma cidade brasileira.\u00a0<\/p>\n

A estimativa de crescimento do n\u00famero de ve\u00edculos\u00a0feita pela\u00a0administra\u00e7\u00e3o municipal consta na LDO (Lei de Diretrizes\u00a0Or\u00e7ament\u00e1ria) de 2012, publicada no Di\u00e1rio Oficial do munic\u00edpio no \u00faltimo dia 19 de abril.\u00a0A LDO \u00e9 divulgada pelo\u00a0prefeitura anualmente e traz uma s\u00e9rie de metas que devem ser contempladas pelo or\u00e7amento municipal.<\/p>\n

Caso a\u00a0proje\u00e7\u00e3o da prefeitura se concretize, a frota de S\u00e3o Paulo crescer\u00e1 cerca de 16% em tr\u00eas anos, ou 5% a cada ano. H\u00e1 pelo menos cinco anos, o transporte p\u00fablico n\u00e3o cresce nesse ritmo. Dados da Rede Nossa S\u00e3o Paulo, organiza\u00e7\u00e3o que coordena mais de 600 ONGs quem t\u00eam como objetivo fiscalizar as a\u00e7\u00f5es do governo,\u00a0revelam que, de 2006 at\u00e9 2011,\u00a0a frota de \u00f4nibus e a quantidade de corredores \u00e9 praticamente a mesma. J\u00e1 o\u00a0Metr\u00f4 passou de 61 km de trilhos, em 2006,\u00a0para 70,6 km –\u00a0contando com a linha Amarela e a extens\u00e3o da Verde,\u00a0ambas em fase de testes ainda. Esse aumento de 9,6 km\u00a0representa um\u00a0crescimento nominal de 3,2% ao ano, ou 13% em cinco anos.\u00a0
\n
\nA expans\u00e3o das linhas da CPTM (Companhia Paulista de Trans Metropolitanos)\u00a0tamb\u00e9m n\u00e3o\u00a0alcan\u00e7a\u00a0o ritmo de amplia\u00e7\u00e3o\u00a0da frota. Em 2006, a cidade\u00a0contava com 119 km de trilhos. At\u00e9 mar\u00e7o de\u00a02011,\u00a0s\u00e3o 122,5 km, de acordo com a pr\u00f3pria assessoria da companhia. Em cinco anos, o aumento foi de 3%.<\/p>\n

Consequ\u00eancias<\/p>\n

<\/strong>Para\u00a0o consultor de tr\u00e2nsito Hor\u00e1cio Figueira, a consequ\u00eancia de uma frota de mais de 8 milh\u00f5es de ve\u00edculos ser\u00e1\u00a0o aumento dos congestionamentos na cidade\u00a0para al\u00e9m\u00a0dos hor\u00e1rios\u00a0de pico. De acordo com dados da Rede Nossa S\u00e3o Paulo, coletados na CET (Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego), a cidade teve em m\u00e9dia 101 km de congestionamento no hor\u00e1rio de pico da manh\u00e3 no m\u00eas de mar\u00e7o. Essa fila de carros parados \u00e9 um pouco maior que a dist\u00e2ncia\u00a0entre a\u00a0capital paulista\u00a0e a cidade de Campinas (93 km).<\/p>\n

Para Figueira,\u00a0a\u00a0prefeitura deveria assumir que o transporte por ve\u00edculos privados \u00e9 “invi\u00e1vel” e tomar medidas radicais em favor do transporte p\u00fablico.\u00a0<\/p>\n

\n
\n
\n

Confira tamb\u00e9m<\/h4>\n