{"id":26880,"date":"2011-02-02T07:18:10","date_gmt":"2011-02-02T10:18:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/?p=26880"},"modified":"2011-02-02T07:18:10","modified_gmt":"2011-02-02T10:18:10","slug":"tracado-da-ferrovia-vai-ser-alterado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/2011\/02\/02\/tracado-da-ferrovia-vai-ser-alterado\/","title":{"rendered":"Tra\u00e7ado da ferrovia vai ser alterado"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>Tribuna \/ ALESSANDRA NASCIMENTO<\/strong><\/em><\/p>\n<p>\u00a0Uma equipe t\u00e9cnica formada por especialistas do <a onclick=\"hwPal1479429494.hwPlajq(&quot;Ibama&quot;);return false;\" onmouseover=\"hwPal1479429494.hwShow(event, this, &quot;Ibama&quot;); this.style.cursor=&quot;hand&quot;; this.style.textDecoration=&quot;underline&quot;; this.style.borderBottom=&quot;solid&quot;;\" onmouseout=\"hwPal1479429494.hideMaybe(this, &quot;Ibama&quot;); this.style.cursor=&quot;hand&quot;; this.style.textDecoration=&quot;underline&quot;; this.style.borderBottom=&quot;dotted 1px&quot;; \" href=\"http:\/\/www.tribunadabahia.com.br\/news.php?idAtual=72241#\">Ibama<\/a> e da Valec est\u00e1 atuando na solu\u00e7\u00e3o de alternativas ao tra\u00e7ado da Ferrovia Oeste-Leste. A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do superintendente do Ibama na Bahia, C\u00e9lio Costa Pinto, que revelou que o trecho entre Figueir\u00f3polis e Caetit\u00e9 estaria passando por readapta\u00e7\u00f5es devido \u00e0 localiza\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica ser em cima de \u00e1rea de cavernas, o que mostra ser arriscada a constru\u00e7\u00e3o de obras nesta \u00e1rea. Segundo C\u00e9lio Costa Pinto, o trecho se encontra em fase de mapeamento.<\/p>\n<div id=\"HOTWordsTxt\">\n<p>\u00a0\u201cO Ibama avaliou a viabilidade <a onclick=\"hwPal1479429494.hwPlajq(&quot;ambiental&quot;);return false;\" onmouseover=\"hwPal1479429494.hwShow(event, this, &quot;ambiental&quot;); this.style.cursor=&quot;hand&quot;; this.style.textDecoration=&quot;underline&quot;; this.style.borderBottom=&quot;solid&quot;;\" onmouseout=\"hwPal1479429494.hideMaybe(this, &quot;ambiental&quot;); this.style.cursor=&quot;hand&quot;; this.style.textDecoration=&quot;underline&quot;; this.style.borderBottom=&quot;dotted 1px&quot;; \" href=\"http:\/\/www.tribunadabahia.com.br\/news.php?idAtual=72241#\">ambiental<\/a> do empreendimento e emitiu a licen\u00e7a pr\u00e9via com validade at\u00e9 07 de abril de 2015 para os trechos que n\u00e3o iam de Caetit\u00e9 a Ilh\u00e9us. Os problemas relacionados ao tra\u00e7ado da Fiol envolvem seguran\u00e7a e est\u00e3o sendo discutidas alternativas ao tra\u00e7ado. As discuss\u00f5es est\u00e3o centradas em Bras\u00edlia\u201d, disse.<\/p>\n<p>\u00a0<!--more--><\/p>\n<p>O trecho que tem sido alvo de discuss\u00f5es est\u00e1 situado na regi\u00e3o do S\u00e3o Francisco, Oeste da Bahia e envolvem as cidades de Barreiras, S\u00e3o F\u00e9lix do Coribe, Santa Maria da Vit\u00f3ria e S\u00e3o Desid\u00e9rio, localizadas na margem esquerda do rio S\u00e3o Francisco.<\/p>\n<p>\u201cEstamos analisando a situa\u00e7\u00e3o, entretanto \u00e9 imprescind\u00edvel informar que h\u00e1 um decreto federal que classifica as cavernas brasileiras quanto a sua relev\u00e2ncia. \u00c9 o decreto numero 6640\/2008 e ele assegura as cavernas, antes de mais nada, como um bem da Uni\u00e3o. Por este motivo estamos analisando as relev\u00e2ncias das mesmas nas regi\u00f5es em que os trechos passam por cima delas\u201d, explica Costa Pinto.<\/p>\n<p>C\u00e9lio ressaltou que o trecho entre Riacho da Barroca, em Caetit\u00e9, at\u00e9 a primeira travessia com o rio Almada, na \u00c1rea de Preserva\u00e7\u00e3o Permanente, em Ilh\u00e9us, j\u00e1 foi liberado para a obra. A Valec, estatal <a onclick=\"hwPal1479429494.hwPlajq(&quot;respons\u00e1vel&quot;);return false;\" onmouseover=\"hwPal1479429494.hwShow(event, this, &quot;respons\u00e1vel&quot;); this.style.cursor=&quot;hand&quot;; this.style.textDecoration=&quot;underline&quot;; this.style.borderBottom=&quot;solid&quot;;\" onmouseout=\"hwPal1479429494.hideMaybe(this, &quot;respons\u00e1vel&quot;); this.style.cursor=&quot;hand&quot;; this.style.textDecoration=&quot;underline&quot;; this.style.borderBottom=&quot;dotted 1px&quot;; \" href=\"http:\/\/www.tribunadabahia.com.br\/news.php?idAtual=72241#\">respons\u00e1vel<\/a> pela obra, disse por meio da assessoria que a equipe t\u00e9cnica est\u00e1 buscando alternativas para atender as exig\u00eancias do Ibama.<br \/>\n\u00a0<br \/>\nFIOL &#8211; A Ferrovia da Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste \u00e9 considerada estrat\u00e9gica no campo log\u00edstico do pa\u00eds, pois ir\u00e1 dinamizar o escoamento da produ\u00e7\u00e3o do estado da Bahia e servir\u00e1 de liga\u00e7\u00e3o dessa regi\u00e3o com outros polos do pa\u00eds, por interm\u00e9dio de conex\u00e3o com a Ferrovia Norte-Sul. Inclu\u00edda entre as prioridades do PAC, a Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste ter\u00e1 1.490 km de extens\u00e3o e envolver\u00e1 investimentos estimados em R$6 bilh\u00f5es at\u00e9 2012.<\/p>\n<p>A ferrovia ligar\u00e1 as cidades de Ilh\u00e9us, Caetit\u00e9 e Barreiras \u2013 no estado da Bahia \u2013 a Figueir\u00f3polis, no estado do Tocantins, formando um corredor de transporte que otimizar\u00e1 a opera\u00e7\u00e3o do Porto de Ponta da Tulha e ainda abrir\u00e1 nova alternativa de log\u00edstica para portos no norte do pa\u00eds atendidos pela Ferrovia Norte-Sul e Estrada de Ferro Caraj\u00e1s.\u00a0<\/p>\n<p>A nova ferrovia dever\u00e1 impactar na redu\u00e7\u00e3o dos custos do transporte de insumos e produtos diversos, no aumento da competitividade dos produtos do agroneg\u00f3cio e na possibilidade de implanta\u00e7\u00e3o de novos polos agroindustriais e de <a onclick=\"hwPal1479429494.hwPlajq(&quot;explora\u00e7\u00e3o&quot;);return false;\" onmouseover=\"hwPal1479429494.hwShow(event, this, &quot;explora\u00e7\u00e3o&quot;); this.style.cursor=&quot;hand&quot;; this.style.textDecoration=&quot;underline&quot;; this.style.borderBottom=&quot;solid&quot;;\" onmouseout=\"hwPal1479429494.hideMaybe(this, &quot;explora\u00e7\u00e3o&quot;); this.style.cursor=&quot;hand&quot;; this.style.textDecoration=&quot;underline&quot;; this.style.borderBottom=&quot;dotted 1px&quot;; \" href=\"http:\/\/www.tribunadabahia.com.br\/news.php?idAtual=72241#\">explora\u00e7\u00e3o<\/a> de min\u00e9rios, aproveitando sua conex\u00e3o com a malha ferrovi\u00e1ria nacional.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tribuna \/ ALESSANDRA NASCIMENTO \u00a0Uma equipe t\u00e9cnica formada por especialistas do Ibama e da Valec est\u00e1 atuando na solu\u00e7\u00e3o de alternativas ao tra\u00e7ado da Ferrovia Oeste-Leste. A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do superintendente do Ibama na Bahia, C\u00e9lio Costa Pinto, que revelou que o trecho entre Figueir\u00f3polis e Caetit\u00e9 estaria passando por readapta\u00e7\u00f5es devido \u00e0 localiza\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica ser em cima de \u00e1rea de cavernas, o que mostra ser arriscada a constru\u00e7\u00e3o de obras nesta \u00e1rea. Segundo C\u00e9lio Costa Pinto, o trecho se encontra em fase de mapeamento. \u00a0\u201cO Ibama avaliou a viabilidade ambiental do empreendimento e emitiu a licen\u00e7a pr\u00e9via com validade&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-26880","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"acf":[],"views":548,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26880","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26880"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26880\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26881,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26880\/revisions\/26881"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26880"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26880"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26880"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}