![\"\"](\"http:\/\/pmvc.com.br\/v1\/images\/editor\/images\/DSC07343.JPG\")
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O sistema de transporte coletivo urbano de Vit\u00f3ria da Conquista passar\u00e1 por mudan\u00e7as em breve. O Governo Municipal deu in\u00edcio \u00e0 reorganiza\u00e7\u00e3o do sistema que dever\u00e1 contar, inclusive, com a opera\u00e7\u00e3o de novas empresas. Estudos operacionais e econ\u00f4micos j\u00e1 est\u00e3o sendo elaborados para a reorganiza\u00e7\u00e3o do sistema. Uma empresa com experi\u00eancia internacional na \u00e1rea foi contratada pela Prefeitura para fazer os levantamentos necess\u00e1rios e organizar o processo de licita\u00e7\u00e3o. \u201cO prefeito Guilherme Menezes recomendou que tudo seja feito de forma \u00e1gil e transparente para garantir um novo salto de qualidade no transporte coletivo de Vit\u00f3ria da Conquista\u201d, disse o coordenador municipal de Tr\u00e2nsito, Luiz Alberto Sellman.
\nPor isso, como parte integrante do processo licitat\u00edorio, a Prefeitura promove na pr\u00f3xima quarta-feira (22) Audi\u00eancia P\u00fablica sobre o Transporte Coletivo Urbano. Segundo o secret\u00e1rio do Simtrans, Luiz Sellmann, o objetivo da audi\u00eancia \u00e9 garantir a publicidade e transpar\u00eancia do processo licitat\u00f3rio de contrata\u00e7\u00e3o de empresas para a nova concess\u00e3o do transporte coletivo urbano. A audi\u00eancia apresentar\u00e1 e disponibilizar\u00e1 aos interessados e \u00e0 comunidade em geral todas as informa\u00e7\u00f5es sobre o processo e ouvir\u00e1 a popula\u00e7\u00e3o. \u201cEsclareceremos todas as d\u00favidas e ouviremos as sugest\u00f5es a fim de elaborar um edital democr\u00e1tico e que atenda aos anseios da comunidade\u201d, afirmou.
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\nO audit\u00f3rio do Cemae est\u00e1 situado na Av. Ol\u00edvia Flores, n\u00ba 3000, Estrada da UESB, bairro Universit\u00e1rio. Informa\u00e7\u00f5es pelo telefone (77) 3424-8952 begin_of_the_skype_highlighting\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0(77) 3424-8952\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0end_of_the_skype_highlighting.<\/p>\n
INTEGRA\u00c7\u00c3O TARIF\u00c1RIA – A reorganiza\u00e7\u00e3o do sistema prev\u00ea uma novidade: a integra\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria. A medida vai permitir que um usu\u00e1rio possa fazer, por exemplo, dois deslocamentos sem pagar duas tarifas. O estudo vai definir as regras para a integra\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria como itiner\u00e1rios, intervalos de tempo, entre outras quest\u00f5es. Para Luiz Alberto, \u201cisso vai permitir que as pessoas utilizem mais o transporte coletivo com menos custos, favorecendo uma mobilidade urbana muito melhor\u201d.<\/p>\n
Reordenamento de linhas para atender as demandas da popula\u00e7\u00e3o de forma mais eficiente tamb\u00e9m ser\u00e1 realizada com a remodela\u00e7\u00e3o do sistema. Todo o processo, que \u00e9 amparado por lei, ter\u00e1 a participa\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o por meio de audi\u00eancias p\u00fablicas. \u201cOuvir a popula\u00e7\u00e3o e fazer com que ela participe das mudan\u00e7as no sistema de transporte coletivo s\u00e3o objetivos do Governo Municipal. \u00c9 fundamental que a popula\u00e7\u00e3o opine e ajude a melhorar o transporte\u201d, afirmou Luiz Alberto.<\/p>\n
Segundo o prefeito Guilherme Menezes, \u201cdepois das grandes mudan\u00e7as que foram a quebra do monop\u00f3lio e a implanta\u00e7\u00e3o de um sistema de qualidade, a partir de 1997, Vit\u00f3ria da Conquista vai experimentar, este ano, outra importante etapa rumo \u00e0 garantia de um transporte com cada vez mais qualidade para toda a popula\u00e7\u00e3o\u201d, afirma.<\/p>\n
SAIBA MAIS – Nos \u00faltimos 13 anos, o transporte p\u00fablico em Vit\u00f3ria da Conquista vem experimentando sucessivos saltos de qualidade. Gra\u00e7as ao esfor\u00e7o do Governo Participativo, que tem buscado melhorar cada dia mais a qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o, com a oferta de um servi\u00e7o que \u00e9 essencial a toda cidade.<\/p>\n
Uma das principais mudan\u00e7as \u2013 a quebra do monop\u00f3lio do transporte coletivo \u2013 ocorreu ainda na primeira gest\u00e3o do prefeito Guilherme Menezes. A partir da\u00ed, v\u00e1rios problemas foram sendo gradativamente eliminados, isso porque a Prefeitura passou a gerir o sistema. Antes, sem regulamenta\u00e7\u00e3o, o servi\u00e7o era executado sem qualquer contrato entre o \u00f3rg\u00e3o gestor e a operadora do servi\u00e7o.<\/p>\n
Antes das interven\u00e7\u00f5es do poder p\u00fablico municipal, os usu\u00e1rios dispunham de pouco mais de sessenta ve\u00edculos, todos com idade m\u00e9dia de 8,3 anos de uso. Hoje, esse n\u00famero mais que dobrou: s\u00e3o 135 ve\u00edculos, com uma idade m\u00e9dia de pouco mais de 5 anos, um salto de qualidade que a popula\u00e7\u00e3o reconhece.<\/p>\n
Al\u00e9m do aumento do n\u00famero de \u00f4nibus, todos dentro de um bom padr\u00e3o de qualidade, a Prefeitura ampliou o n\u00famero de linhas e capacitou servidores municipais para melhor fiscalizar o servi\u00e7o. Estudo realizado em 1997 mostrou que 11% da popula\u00e7\u00e3o usavam duas condu\u00e7\u00f5es para se deslocar de um bairro a outro. Com a cria\u00e7\u00e3o das linhas perimetrais (bairro-bairro), este percentual foi reduzido para 4%. S\u00e3o 39 linhas, divididas em 24 radiais (bairro-centro); 11 diametrais (bairro-centro-bairro) e 4 perimetrais.<\/p>\n
Com o aumento do n\u00famero de linhas, os quil\u00f4metros percorridos passaram de 5.002.533, em 1997, para 11.298.103, em 2008. Al\u00e9m disso, apenas seis viagens por dia deixam de ser feitas, o que representa 99,7% de \u00edndice de efici\u00eancia. O crescente aumento do n\u00famero de usu\u00e1rios do transporte coletivo tamb\u00e9m confirma as melhorias: em 1997, cerca de 17 milh\u00f5es de passageiros utilizavam o servi\u00e7o; no \u00faltimo ano, foram 22,5 milh\u00f5es. Mas o pico aconteceu em 2005, quando o sistema foi utilizado por mais de 24 milh\u00f5es de pessoas.<\/p>\n
Acessibilidade \u2013 Outro avan\u00e7o no transporte p\u00fablico foi a implanta\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus adaptados para pessoas com necessidades especiais. Luiz Alberto lembra: Atualmente, mais de 12% da frota \u00e9 adaptada, percentual superior ao que exige a Lei n\u00ba 968\/99, que prev\u00ea 10%.<\/p>\n
Bilhetagem eletr\u00f4nica \u2013 Com a implanta\u00e7\u00e3o da bilhetagem eletr\u00f4nica em 2008, foi reduzido significativamente o fluxo de dinheiro vivo nos ve\u00edculos, diminuindo o n\u00famero de assaltos e melhorando a agilidade no embarque e desembarque de passageiros. Outra vantagem \u00e9 a melhoria das condi\u00e7\u00f5es de compra e de utiliza\u00e7\u00e3o dos bilhetes. Tamb\u00e9m tiveram fim as fraudes e o com\u00e9rcio irregular de vales-transporte. Com as mudan\u00e7as, os idosos passaram a ter acesso a mais cadeiras nos \u00f4nibus, viajando com mais conforto e seguran\u00e7a. Da SECOM\/PMVC<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O sistema de transporte coletivo urbano de Vit\u00f3ria da Conquista passar\u00e1 por mudan\u00e7as em breve. O Governo Municipal deu in\u00edcio \u00e0 reorganiza\u00e7\u00e3o do sistema que dever\u00e1 contar, inclusive, com a opera\u00e7\u00e3o de novas empresas. Estudos operacionais e econ\u00f4micos j\u00e1 est\u00e3o sendo elaborados para a reorganiza\u00e7\u00e3o do sistema. Uma empresa com experi\u00eancia internacional na \u00e1rea foi contratada pela Prefeitura para fazer os levantamentos necess\u00e1rios e organizar o processo de licita\u00e7\u00e3o. \u201cO prefeito Guilherme Menezes recomendou que tudo seja feito de forma \u00e1gil e transparente para garantir um novo salto de qualidade no transporte coletivo de Vit\u00f3ria da Conquista\u201d, disse o coordenador…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-24805","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"acf":[],"views":549,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24805"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24805\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24806,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24805\/revisions\/24806"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}