Os brasileiros, principalmente os da nova classe m\u00e9dia do pa\u00eds, j\u00e1 pagam at\u00e9 70% mais em presta\u00e7\u00f5es mensais para financiar a compra de seu carro.<\/p>\n
O valor das parcelas de ve\u00edculos adquiridos por fam\u00edlias com renda de 3 a 10 sal\u00e1rios m\u00ednimos passou de R$ 285 mensais em 2003 para R$ 484 ao m\u00eas em 2009.<\/p>\n
\u00c9 o que mostra levantamento feito a partir de dados da POF (Pesquisa de Or\u00e7amento Familiar) do IBGE no per\u00edodo de 2003 a 2009 pelo instituto Data Popular, a pedido da Folha<\/strong>. Os valores est\u00e3o deflacionados e atualizados para pre\u00e7os de hoje.<\/p>\n Nas fam\u00edlias de classes A e B, os gastos mensais com as presta\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m subiram: 51% e 65%, respectivamente.<\/p>\n “O mais importante \u00e9 que esse aumento no valor das parcelas n\u00e3o compromete a renda das fam\u00edlias”, afirma Marcel Solimeo, economista-chefe da Associa\u00e7\u00e3o Comercial de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n “Os reajustes salariais concedidos no per\u00edodo foram expressivos. O ganho real da renda aliado ao aumento do cr\u00e9dito permitiu a amplia\u00e7\u00e3o dos gastos, principalmente na classe C, que trocou o carro usado pelo novo.”<\/p>\n Os dados da associa\u00e7\u00e3o comercial mostram que a inadimpl\u00eancia do consumidor (pessoa f\u00edsica) tem ca\u00eddo.<\/p>\n A queda aconteceu mesmo com a entrada de novos consumidores (que est\u00e3o menos habituados a administrar o cr\u00e9dito), que acabam registrando taxas de inadimpl\u00eancia um pouco superiores, avalia Solimeo.<\/p>\n “O consumidor tem de estar atento porque, al\u00e9m da parcela de compra, h\u00e1 gastos com documentos, seguro e manuten\u00e7\u00e3o. Computados esses gastos, a parcela mensal passa para R$ 657,50”, diz Renato Meirelles, s\u00f3cio do Data Popular.<\/p>\n A renda m\u00e9dia dos domic\u00edlios cresceu 49,9% no per\u00edodo de junho de 2003 a agosto deste ano, passando de R$ 1.817 para R$ 2.724,04, segundo um estudo feito pelo banco Santander.<\/p>\n No mesmo per\u00edodo, o pre\u00e7o do carro novo aumentou 12,19% -percentual menor que o dos demais itens que comp\u00f5em o IPCA, que cresceu 43,85%.<\/p>\n JUROS<\/strong><\/p>\n A redu\u00e7\u00e3o de juros mensais \u00e9 um dos principais fatores para que o brasileiro possa adquirir um carro novo, segundo Luiza Rodrigues, autora do estudo.<\/p>\n A taxa m\u00e9dia para a linha de cr\u00e9dito “aquisi\u00e7\u00e3o de bens – ve\u00edculos” informada pelo Banco Central passou de 3,2% ao m\u00eas para 1,8% ao m\u00eas nesse per\u00edodo.<\/p>\n “A combina\u00e7\u00e3o de aumento de renda, alongamento nos prazos de financiamento, que passaram de 60 meses (em 2003) para 72 meses (em 2010), e redu\u00e7\u00e3o do valor das parcelas de financiamento tem permitido que mais consumidores da classe C passem a comprar ve\u00edculos no pa\u00eds”, diz a economista.<\/p>\n A partir de dados de renda e or\u00e7amento das fam\u00edlias, o banco fez uma proje\u00e7\u00e3o que mostra que, em rela\u00e7\u00e3o a 2003, 14,2 milh\u00f5es a mais de domic\u00edlios t\u00eam condi\u00e7\u00f5es de comprar um carro novo.<\/p>\n Para isso, foram consideradas fam\u00edlias sem carro, sem renda comprometida com financiamento e com capacidade de gastar at\u00e9 30% do rendimento. da Folha<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Os brasileiros, principalmente os da nova classe m\u00e9dia do pa\u00eds, j\u00e1 pagam at\u00e9 70% mais em presta\u00e7\u00f5es mensais para financiar a compra de seu carro. O valor das parcelas de ve\u00edculos adquiridos por fam\u00edlias com renda de 3 a 10 sal\u00e1rios m\u00ednimos passou de R$ 285 mensais em 2003 para R$ 484 ao m\u00eas em 2009. \u00c9 o que mostra levantamento feito a partir de dados da POF (Pesquisa de Or\u00e7amento Familiar) do IBGE no per\u00edodo de 2003 a 2009 pelo instituto Data Popular, a pedido da Folha. Os valores est\u00e3o deflacionados e atualizados para pre\u00e7os de hoje.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-22826","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geral"],"acf":[],"views":545,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22826"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22826\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22827,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22826\/revisions\/22827"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}