{"id":1982,"date":"2010-03-08T15:23:49","date_gmt":"2010-03-08T18:23:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/?p=1982"},"modified":"2010-03-08T15:23:49","modified_gmt":"2010-03-08T18:23:49","slug":"novas-regras-para-a-temporada-2010-da-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/2010\/03\/08\/novas-regras-para-a-temporada-2010-da-f1\/","title":{"rendered":"Novas regras para a temporada 2010 da F1"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" title=\"f1\" src=\"http:\/\/www.corridadeformula1.com\/f1\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/f1-2010.jpg\" alt=\"\" width=\"368\" height=\"277\" \/><\/p>\n<p>Vem a\u00ed a F1 2010 no campo de Sakhir, no Bahrein, com um esquema bem definido. \u00c9 um 4-4-1-3 flutuante, que ao longo da temporada pode se transformar num 4-2-2-1-3 nunca visto antes ou, dependendo de como o time estiver, virar at\u00e9 um 6-2-1-3.<br \/>\n\u00a0<br \/>\nA F1 2010 vem escalada da seguinte forma: Ferrari, Red Bull, McLaren e Mercedes compondo o ataque de for\u00e7a; a\u00ed Williams, Force India, Toro Rosso e BMW Sauber formam outra linha de quatro ali no meio do pelot\u00e3o; a Renault faz o papel do 1, piv\u00f4, tentando se aproximar da linha da frente; e l\u00e1 atr\u00e1s Virgin, Lotus e Hispania completam a zaga fixa.<br \/>\n\u00a0<br \/>\nO t\u00e9cnico \u00e9 Bernie Ecclestone, h\u00e1 mais de duas d\u00e9cadas no cargo, que anda sendo vaiado pela torcida. Depois que quis criar umas atalhos no campo para que o jogo de sua equipe flu\u00edsse melhor, Bernie teve seu trabalho contestado. A turma do amendoim j\u00e1 pede sua cabe\u00e7a e acham que o auxiliar Jean Todt deve assumir.<!--more--><br \/>\n\u00a0<br \/>\nMas Ecclestone vem focado, Ecclestone vem imbu\u00eddo, Ecclestone vem coeso, e Ecclestone pretende surpreender com uma forma\u00e7\u00e3o com muito combust\u00edvel para queimar no come\u00e7o da corrida, e as estrat\u00e9gias de paradas podem ser variadas. O que vale s\u00e3o os 25 pontos, diz o t\u00e9cnico de 80 anos.<br \/>\n\u00a0<br \/>\nO coment\u00e1rio \u00e9 que a Ferrari treinou muito durante a pr\u00e9-temporada de 15 dias no retiro que foi feito na Espanha e que est\u00e1 jogando o fino da bola. A Red Bull tamb\u00e9m \u00e9 uma atacante que deve incomodar os advers\u00e1rios, mas tem de se preocupar com as fisgadas que sentiu. A McLaren \u00e9 uma inc\u00f3gnita porque anda tendo seus altos e baixos e a Mercedes passa por uma fase n\u00e3o muito boa, mas nunca pode ser descartada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vem a\u00ed a F1 2010 no campo de Sakhir, no Bahrein, com um esquema bem definido. \u00c9 um 4-4-1-3 flutuante, que ao longo da temporada pode se transformar num 4-2-2-1-3 nunca visto antes ou, dependendo de como o time estiver, virar at\u00e9 um 6-2-1-3. \u00a0 A F1 2010 vem escalada da seguinte forma: Ferrari, Red Bull, McLaren e Mercedes compondo o ataque de for\u00e7a; a\u00ed Williams, Force India, Toro Rosso e BMW Sauber formam outra linha de quatro ali no meio do pelot\u00e3o; a Renault faz o papel do 1, piv\u00f4, tentando se aproximar da linha da frente; e l\u00e1&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[6],"tags":[903,904],"class_list":["post-1982","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-f1","tag-temporada-2010"],"acf":[],"views":820,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1982","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1982"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1982\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1983,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1982\/revisions\/1983"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1982"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}