{"id":11253,"date":"2010-05-26T06:59:16","date_gmt":"2010-05-26T09:59:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/?p=11253"},"modified":"2010-05-26T06:59:16","modified_gmt":"2010-05-26T09:59:16","slug":"tres-alertas-precederam-explosao-de-plataforma-no-golfo-do-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/2010\/05\/26\/tres-alertas-precederam-explosao-de-plataforma-no-golfo-do-mexico\/","title":{"rendered":"Tr\u00eas alertas precederam explos\u00e3o de plataforma no golfo do M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>France Press\/ Folha<\/strong><\/em><\/p>\n<p>Os oper\u00e1rios da plataforma de petr\u00f3leo da BP (British Petroleum) que explodiu no golfo do M\u00e9xico, gerando uma das piores cat\u00e1strofes ambientais da hist\u00f3ria, receberam tr\u00eas sinais de alerta de que algo estava funcionando mal antes do desastre revelaram nesta ter\u00e7a-feira legisladores americanos que investigam o caso.<\/p>\n<p>Citando uma investiga\u00e7\u00e3o interna da BP sobre o incidente de 20 de abril, os legisladores Henry Waxman e Bart Stupak informaram que antes da explos\u00e3o os operadores da plataforma receberam tr\u00eas alarmes sobre problemas de fluxo no po\u00e7o.<\/p>\n<p>&#8220;Um (dos alertas) ocorreu 51 minutos antes da explos\u00e3o, quando o fluxo superou o padr\u00e3o de bombeamento&#8221;, afirmam os representantes que presidem a comiss\u00e3o de energia e com\u00e9rcio.<!--more--><\/p>\n<p>Outro aviso ocorreu 41 minutos antes da explos\u00e3o, quando houve um inesperado aumento de press\u00e3o.<\/p>\n<p>O \u00faltimo alerta veio 18 minutos antes da explos\u00e3o, &#8220;diante de press\u00f5es anormais e da presen\u00e7a de lodo, quando o bombeamento foi interrompido abruptamente&#8221;, destaca o memorando.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m h\u00e1 ind\u00edcios de que os oper\u00e1rios da plataforma tentaram controlar a press\u00e3o antes da explos\u00e3o, origem da mancha de petr\u00f3leo que avan\u00e7a pelo Golfo do M\u00e9xico.<\/p>\n<p>O petr\u00f3leo continua vazando no fundo o mar e a BP informou nesta ter\u00e7a-feira que injetar\u00e1 lodo e concreto no oleoduto rompido para tentar interromper definitivamente o fluxo.<\/p>\n<p>O grupo petroleiro brit\u00e2nico estima sua chance de sucesso na opera\u00e7\u00e3o em 60%, mas admite que pode fracassar em mais esta tentativa de conter o vazamento, devido \u00e0 grande profundidade.<\/p>\n<p>Se a opera\u00e7\u00e3o fracassar, a BP tentar\u00e1 colocar uma rede de tubos de capta\u00e7\u00e3o para &#8220;recuperar a maior parte do petr\u00f3leo e do g\u00e1s que saem do po\u00e7o&#8221;.<\/p>\n<p>Este sistema seria instalado no fim do m\u00eas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>France Press\/ Folha Os oper\u00e1rios da plataforma de petr\u00f3leo da BP (British Petroleum) que explodiu no golfo do M\u00e9xico, gerando uma das piores cat\u00e1strofes ambientais da hist\u00f3ria, receberam tr\u00eas sinais de alerta de que algo estava funcionando mal antes do desastre revelaram nesta ter\u00e7a-feira legisladores americanos que investigam o caso. Citando uma investiga\u00e7\u00e3o interna da BP sobre o incidente de 20 de abril, os legisladores Henry Waxman e Bart Stupak informaram que antes da explos\u00e3o os operadores da plataforma receberam tr\u00eas alarmes sobre problemas de fluxo no po\u00e7o. &#8220;Um (dos alertas) ocorreu 51 minutos antes da explos\u00e3o, quando o fluxo&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[6],"tags":[1175],"class_list":["post-11253","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-mexico"],"acf":[],"views":640,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11253"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11253\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11255,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11253\/revisions\/11255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.walcordeiro.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}